Замена масла и фильтров

Давненько ничего не записывал в БЖ!
На самом деле, сделано было не мало, но всё не доходят руки до оптимизации информации, и для описания происходящего!
Но, обещаю — скоро будет )))
Однако, сегодня сутра, решил немного порадовать свой течик.
Масла и фильтра валялись уже с месяц, но, всё никак не было времени для замены.
Однако, напоминание на панели приборов, всё таки заставило поехать на замену.
Сам ковыряться не хотел, так как, услуга достаточно доступная по цене — 50 грн.
Очень часто спрашивают какое масло я лью в машину, какое лучше, и как машина себя чувствует до и после замены!
Так вот, отвечаю. Лью я масло полусинтетику Comma 15W40.
Я не супер-спец в этих вопросах, но есть знакомые, которые в этом понимают, они то мне и посоветовали это масло. Оно, якобы было разработано для двигателей с большим пробегом, и по качеству вполне приемлемо.
Стоит 5л этого масла 550 грн. Заливаю его уже далеко не в первый раз, и не в первую машину.
Меняется ли что-то в работе двигателя до и после замены масла? Не знаю. Я не чувствую разницы. Как ехала машина, так и едет. Как работал двигатель, так и работает. Никаких существенных изменений.
Так что магической мягкости работы двигателя, лучшего ускорения или дополнительной тяги и прочего я никогда не ощущал и не замечал.
Может масло такое, а может я его просто меняю с нормальной периодичностью, и не довожу мотор до состояния, когда после замены масла будет разница в его работе!
Кстати, от замены, до замены, не доливаю ни грамма масла!
В общем, меня это масло устраивает!
Какой родной пробег машины — не знает никто! Больше 500000 — точно!
Фильтра брал самые примитивные Knecht. Судя по всему — паленые!
Комплект фильтров мне обошелся в 450 грн. Топливный решил не менять, до поздней осени еще дотяну, а там уже и перед морозами заменю!
Вот такая вот петрушка!