Прощай Т4

Вот и настал тот день, когда я вынужден попрощаться со своим течиком.
Процесс продажи и переоформления был не самый простой.
Решение продать машину было не легкое, но вынужденное, и причин тому было несколько:
— Габариты короткого течика мне не совсем подходили для работы (для семьи больше чем достаточно)
— Автомобиль, как никак, 92-го года, и морально и физически он устал, особенно кузов. Появилось много шумов, стали греметь стойки, очень похоже было на Газель.
— По узлам и агрегатам стали выявляться определенные поломки, и было понятно, что меня ждёт капитальный и затратный ремонт.
— Интуитивно чувствовал, что нужно менять машину.
К чести течика, за все 2,5 года, за которые я им владел, он меня ни разу не подвёл. Да, выделывался, та показывал свой характер, но никогда не подводил. За что я ему очень благодарен.
Машина действительно надежна! Буду это утверждать всегда! Но!
Время пришло! И я решился на продажу! К тому же, было двое знакомых, которые якобы хотели купить машину. Но, как правило, продавать знакомым машину — создать себе кучу проблем, поэтому от этой идеи я отказался!
Подал объявление, и сразу поставил сумму, 6500 долларов. Для справки: Купил я машину два с половиной года назад за 5000 долларов.
За все время, я вложил в машину около 3000 долларов.
Поэтому хотелось продать её, хотя бы, за 6000$!
Спустя месяц я понял, что даже 5800 — сумма, за которую её продать очень сложно. Поэтому, я потихоньку начал спускать цену, и только после отметки в 5000, вообще стали появляться звонки с идиотскими вопросами, тех, кто хочет впарить на обмен всякую чепуху, или же, сами не знают чего хотят.
Как только цена опустилась до 4700, уже поступали различные предложения, более похожие на правду, но меня так ничего и не удовлетворяло. Спустя ещё месяц, на стоимости 4500, уже появились те, кто хотел машину посмотреть, и спустя еще пару недель, приехал тот, кто с первого взгляда, сказал, что ему машина нравится и он её купить.
Мы проехались по городу и объездной, и домой уже я ехал пассажиром, а не владельцем!
Покупателя не пугали те проблемы, которые предстояли. Его машина устраивала со всеми недочетами. А меня тем более! Поэтому, сойдясь на цене 4500 долларов, мы пожали руки, и я стал выгружать свои вещи из машины.
Мы договорились, переоформить документы на следующий день. Деньги уже были у меня. На следующий день в МРЭО был выходной, поэтому пришлось подождать еще сутки. И за эти сутки, новый владелец течика звонил мне около десяти раз, чтоб узнать различные особенности эксплуатации машины.
Через день, в назначенное время мы прибыли в МРЭО.
Размышляя о реформе и надеясь на изменения к лучшему мы решили не использовать связи, и переоформить машину как полагается. Наивные! )))))
Уже зайдя в зал, с окнами для регистрации, стало понятно, что ничего не поменялось! Вообще ничего! И даже то, что отменили справку-счет — ничего не значит!
В общем, с боем пробиваясь к окну, хотя-бы для того, чтоб узнать что да как, мы весело и общительно провели практически час. И уже тогда я, к своему сожалению, понял, что изменить нашу страну ничего не сможет!
Когда мы дошли до окошка, нам дали короткий ответ, идите оплатите в кассе, всё что нужно, и с квитанциями подходите. ))))) Кстати, никто в очереди и общей суматохе нам этого не подсказал! Все были заняты собой, и готовы были растерзать любого другого, все были злы и даже агрессивны!
Поэтому, немного удивившись такому ходу событий мы пошли в кассу, где, само-собой, мы простояли в очереди еще около часа, из которых минут 20 не было электричества. ))))
Подойдя к окошку кассы, и попросив провести оплату всего что необходимо для перерегистрации авто, мы получили ответ, что в кассе понятия не имеют, что именно нужно для перерегистрации! И тут, буквально в секунде, я стал походить на всех, кто присутствует в зале. Я в мгновение превратился в злого и агрессивного, наглого и упёртого! И вспомнив, что в кармане есть удостоверение журналиста, решил прибегнуть к старому проверенному способу. И, спустя пять минут, у нас на руках были якобы все квитанции, которые необходимы для переоформления авто. И заплатили мы за это, в районе 400 грн.
И что нам делать дальше? Правильно! Снова ставать в очередь! В очередь недовольных, обозленных, наглых и хамовитых людей, которые пришли платить деньги государству! Это парадокс, но государство, любит троллить и издеваться над своими гражданами. Мало того, что они берут деньги за услуги, которые сами же навязывают, так они еще и глумятся над всеми, при помощи чиновников и различных процедур.
Ну, так вот, простояв в очереди еще некоторое время, и проникнувшись общей атмосферой, в том же окошке посмотрели на наши документы, и отослали сделать копии паспортов, справок, и прочего. ))))) И добавили, что теперь можно будет попасть к окошку без очереди ))))) Просто поржав над этим мы пошли делать копии документов, и через 15 минут уже направлялись к окошку, где надеялись, наконец-то, сдать все документы. Наивные!
У окна, к которому тянуться сразу три четыре очереди, нас ожидала очередь тех, кто может попасть к окну без очереди! ))))) И в этой очереди мы провели еще минут 30-40. Немного поразмыслили над тем, что стоило воспользоваться услугами решал, которые суетились у некоторых окошек, особо не таясь, и пропихивая в нужные окошки, нужные документы.
Все ожидающие, с настоящей агрессией провожали тех, кто отходил с номерами и документами на авто! А те, кто уж получал номера и документы, понимая это, делали всё, чтобы стать практически невидимыми )))
В общем, к концу рабочего для, у нас приняли документы и сказали ожидать! Правда не сказали чего, где и сколько, поэтому из таких ожидающих там образовывалась настоящая толпа. Время от времени, из окошка было слышно фамилию, после чего, у окошка происходило небольшое Бородинское сражение, и те, кого назвали пытались всевозможными способами пробиться к окошку.
Буквально за час до окончания рабочего дня мы услышали наши фамилии, и мы, стали пробиваться к окошку. Что тут сработало больше: наглость, проворство, ловкость локтей или же просто везение, не знаю, но мы таки взяли штурмом эту крепость, и поставили подписи в договоре купли-продажи и прочих бланках и заявлениях, после чего получили документы для прохождения экспертизы, куда нас и послали, в прямом и переносном смысле!
Попав на площадку для экспертизы пришлось минут с 10 побегать за экспертов, чтоб направить его именно к своей машине (а таких там несколько десятков).
Приступив к осмотру, эксперт обнаружил, что у него нет мерной линейки, и мы ждали минут 10 пока он её найдёт. Далее он стал рассказывать, что мне нужно снимать и откручивать, и уже после этого я его стал ненавидеть, а когда он начал царапать отверткой краску меня просто охватило бешенство. Я этому упырю плачу деньги, а он меня заставляет лазить по машине, откручивать и снимать то да сё, да еще и портит ЛКП авто. Это полный пипец!
Пришлось немного нахамить и объяснить что к чему, после чего, эксперт, решил показать что он бог жизни, и только он один в мире специалист высокого уровня, и стал доколупываться ко всему.
— Почему у Вас сгнившая табличка на ланжероне?
— Мля, да потому, что машина 92-го года, хорошо что вообще ланжерон есть!
— А почему такой слой шпаклевки на рамке лобового стекла?
— Да потому, что перекрашивали машину, делали ремонт кузова и пришлось дать такой слой шпаклевки?
— А табличку на стойке почему облили краской?
— Да потому, что при покраске был потек на эту табличку!
— А почему щиток приборов не оригинальный?
— Мля, да потому, что старый с 92-го года не дожил до сегодняшних дней!
— А что еще заменено?
— Мля, сука, да в этой машине практически всё заменено! ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ! Она 92-го года!
Ну и в таком стиле чуть больше получаса! Далее смывка краски с номера кузова, и подпись в акте!
Буквально за минут 10 до окончания рабочего дня мы добрались до окошка, тут нужно заметить, что народу стало наглядно меньше. И уже подавая документы в окошко мы получили очередную плюху: "Уже сегодня поздно, завтра приносите документы!" И знаете что? Я даже не был удивлён!
Мы просто громко, на весь зал, послали подальше того, кто сидел по ту сторону окна, и уехали…
На следующее утро мы, в очередно раз обсуждая реформу МРЭО и "покращення" были самыми первыми у окошка, и тыкали документы прямо в лицо некоему Дмитрию Васильевичу, который был нас так-же рад видеть, как и мы его! )))
Просмотрев документы он проделал очередную процедуру глумления, направив нас в другое окошко, для того чтоб мы поставили штамп о прохождении экспертизы! ))))) Как оказалось, подписи эксперта не достаточно, нужен еще и штамп! У нужного нам окошка, нас понятно, ждала очередь, и новость о том, что мы не заплатили за экспертизу, которую уже прошли, и с нас еще 207 грн. Мы, б****, заплатили за все, что необходимо для перерегистрации, но вот экспертизу, как будто специально, нам ничего не сказали, чтоб в очередной раз поглумиться!
207 грн, понятно, нужно заплатить в кассу, где уже стоит человек с десять. И мы радостно и весело провели еще 40 минут времени возле кассы.
Сделав и эту проплату, мы получили требуемый штамп (интуитивно я предполагал, что экспертиза — процедура не обязательная, и можно было вообще забить на неё), и отправились к нашему любимому окошку ))))
К тому времени там уже собралась толпа разно-нуждающихся, и мы даже не надеялись туда попасть без очереди.
Стоит заметить, что после этапа подписания договора купли-продажи я мог забить болт на всё происходящее, но как-то дотерпел до этого момента. Да и к тому-же, я хотел оставить себе свои старые номера, и не владел информацией, как это сделать.
Через час ожидания в очереди документы были сданы, и получили ответ, что после 16:00 новый владелец может приехать за свидетельством о регистрации и номерами!
А мне предстояло написать заявление на сохранение номеров, простоять в очереди в кассу, оплатить 90 грн за 1 месяц хранения номеров, и отправиться домой, осознавая, что я морально готов к тому, чтоб пользоваться услугами решал, и к этому меня толкнула система, и всё МРЭО, как организация, в целом!