Renault Master (3G) («Добрый Викинг»)

Убираю всё лишнее в «Викинге» после регистрации

Я їжджу на Renault Master (3G), KIA Sportage (4G)
Хмельницький, Україна

Уже прошло пять месяцев с момента покупки «Доброго Викинга»! И, приключений с ним — больше чем достаточно. Но, времени этим поделиться практически не нахожу. Тем не менее, постараюсь наверстать упущенное, поэтому продолжу в хронологическом порядке!
После покупки нужно было поставить его на учёт. И это была первая регистрация в Украине. Что доставляло некоторых трудностей. Особенно, в период карантина.
После всех таможенных процедур, и получения временных номеров, нужно было пройти сертификацию соответствия нормам Евро! Ну, само собой разумеется, что машина, только что приехавшая из Европы, нуждается в подтверждении соответствия нормам Европы. Но, это такое! Очередные 100 баксов в никуда!

Чтоб пройти сертификацию нужно было: заклеить разбитые ПТФ, вклеить выбитое стекло, заклеить стекло заднего фонаря, установить кресла, с ремнями безопасности, соответствующие количеству мест в документах, в салон.
Все это было сделано за два дня. Стекло вклеил на сервисе, а все остальное уже решал самостоятельно. ПТФ заклеил чёрным картоном. Кресла поставил со старого буса, по принципу — лишь бы стояли, ремни безопасности пособирал, со всего что только можно было, чтоб на фото они были пристегнуты.

Таким образом — прошёл сертификацию, и поехал в сервисный центр регистрировать авто.
Там пришлось проходить все стандартные бюрократические процедуры, экспертизы и беганину осложнённые карантинными отграничениями, что растянуло это всё, по времени, в два раза!
Тем не менее, за 10 минут до окончания рабочего дня, я, таки выехал на своих номерах!
И, уже после всего этого, можно было приступать к облагораживанию микроавтобуса.
Прежде всего поехал заменил задние амортизаторы, тормозные колодки и пыльники шрусов и рулевых тяг или наконечников.

Заменил резину, поснимал шведские надписи с кузова, снял пандус, а потом перешёл к кабине.

И там был несколько обескуражен количеством всего лишнего. Весь день занимался извлечением килограммов проводки.

Афигеть, конечно, было от чего! Без преувеличения, несколько килограммов всякого ненужного хлама. После деинсталляции которого, стало аккуратнее в кабине, если не считать огромное количество отверстий в торпедо!

Но, как бы там ни было, результат есть! И это радует!
Уже несколько месяцев катаюсь на бусе, масса всего интересного с ним происходит! Постараюсь исправиться, и делится событиями своевременно!

Традиционно! Видео о всём происходящем, тем, кто любит не только читать, а ещё и залипнуть в Ютубе!

Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, комментируйте и прочее!)))

Пробіг 590000 км.
Опубліковано: 10 червня 2021р. 23:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.