Москвич 2141 (Випробування )

То + ремонт карбюратора

Я їжджу на Москвич 2141
Нікополь, Україна

Зробив  технічне обслуговування двигуну, змінив фільтр, мастило. Натягнув цеп ГРМ та виставив теплові зазори клапанів.


Наступного дня, тобто сьогодні я поїхав до одного чоловіка, якого мені порадив співпрацівник, сказав що вирішить проблему зі смиканням авто 100%. Чоловік і справді кмітливий та шаре в автомобілі. Налаштував запалення, довелося змінити верхню кришку карбюратора, вся проблема була в ній, але для нього та для мене це залишилось загадкою. З моїм начинням до верхньої кришки все стало працювати ідеально. Проблема з каналом холостого ходу була

Наступного дня, тобто сьогодні я поїхав до одного чоловіка, якого мені порадив співпрацівник, сказав що вирішить проблему зі смиканням авто 100%. Чоловік і справді кмітливий та шаре в автомобілі. Налаштував запалення, довелося змінити верхню кришку карбюратора, вся проблема була в ній, але для нього та для мене це залишилось загадкою. З моїм начинням до верхньої кришки все стало працювати ідеально. Проблема з каналом холостого ходу була


Прокладка якої вистачило як раз на тисячу км, спочатку аодґна просто підтікала, а потім не витримала.

Прокладка якої вистачило як раз на тисячу км, спочатку аодґна просто підтікала, а потім не витримала.








Ціна питання 2000 UAH, Пробіг 170775 км.
Опубліковано: 15 червня 21:51
0 0 0
Попередній запис
Накосячив
Наступний запис
Прикол

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.