Встановлення системи утримання в смузі. Частина 3 - Активація. +LKAS / LDWS, +DAW, +SLIF, +НВА

Після заміни камери 95895-D7000 на 95895-D3800 знову ж таки поки що без активації LKAS\LDWS маємо:

1. З'являється система контролю за втомою водія DAW з відповідними налаштуваннями в меню панелі приладів

2. Запрацювала система LKAS / LDWS підрулює, пищить ... (без активації – сюрпрайз!) при цьому ніякої візуалізації на панелі приладів немає - ну без активації як би очікувано

3. Система HBA автоматичного дальнього не працює, писали на форумах, що без активації й не буде - очікувано

4. Зникла система читання дорожніх знаків SLIF. Не читає дорожні знаки, немає навіть червоного кола знаку з символами ( --- ), але й помилки системи SLIF теж немає

5. В меню панелі приладів пункту увімкнути/вимкнути систему читання знаків також немає. Якщо повернути камеру 95895-D7000 система читання дорожніх знаків SLIF знову присутня....

Наступний етап - після того як обзавівся ось такою штукою:

• Активація LKAS / LDWS

КанКодером визначаю номер приборної панелі:

Далі по номеру приборки працював AddOn-ом Tucson Сoder для цієї панелі приборів.

Зчитування ЕОL-у: 

Добавив галку на LKAS / LDWS та записав ЕОL. Двобайтна конфігурація ЕОL була 5С4С, стала 5Е4С

Ну і в процесі зробив 4 сейва EEPROM до та після зміни конфігурації з під СAN Coder та Tucson Сoder

2. Налаштування камери 95895-D3800

Для роботи з камерою використовую AddOn LKAS/AEB Coding Tool

Після зчитування ЕОL одразу зрозуміло чому не працювали системи SLIF та HBA - вони просто відключені в конфігурації камери

Про варіантне кодування з мануалу LKAS/AEB Coding Tool - Опис опцій модуля камери MFC

НВА - Автоматичне перемикання ближнього дальнього світла фар

МТ\АТ - Тип коробки - Механічна, (знятий чек-бокс: Автоматична)

RHD\LHD - Правий\Ліве кермо, (знятий чек-бокс: Ліве кермо)

SLIF - Розпізнавання символів обмеження швидкості

DAW - Контроль уваги водія

HDA - Допомога під час руху магістраллю

АЕВ Туре – тип системи екстреного гальмування. Як правило, AEB+MFC

LKAS\LDWS - тип системи контролю руху смузі.

• LKAS - автоматичне утримання у смузі
• LDWS - попередження про можливість сходу зі смуги без автоматичного підрулювання.

Car Body type - тип кузова автомобіля

Region - Країна експлуатації.

Включив системи SLIF та HBA, встановив АТ та записав новий ЕОL

HDA - Допомога під час руху магістраллю - не чіпав т.я. не думаю що працюватиме без радару, 

LFA - опису немає зовсім

Vibration/Sound - опису не має, (вангую знятий чек-бокс: пищить при сході зі смуги, а встановленій - може вібрує кермо ЕУРом)

Камера 95895-D7000

Стару камеру підключив вже "на столі". НВА, DAW та HDA відключені без можливості активації (чек-бокс трохи іншого коліру)

Результат

Маю повноцінну систему автоматичного утримання у смузі, Автоматичне перемикання ближнього дальнього світла фар, Розпізнавання знаків обмеження швидкості та Контроль уваги водія. А тепер гарні слайди:

Розпізнавання знаків:

Утримання в смузі:

Контроль уваги водія:

Автоматичне  дальнє світло:

Ну і одна з опцій СAN Coder - Lamp Test - засвіти все що може світитися...