Обвіс Mugen — мрія дитини чи криза середнього віку

Дуже багато всього зроблено по авто, не мав часу поетапно викладати, тому вже постараюсь коротко вмістити в одному дописі

• Як зрозуміло з назви, не витримав і здався перед сильним бажанням зробити обвіс Mugen. Мені візуально більше ніж Modulo подобається, дуже давно вже ним хворів. Розумів, що буде недешево. На жаль, в Києві не знайшов готового, тільки накладка на задній бампер була. Прийшлося замовляти з prom спойлер, накладки на пороги та на передній бампер. Перший шок — нова пошта захотіла 500+ грн за упаковку 🤦‍♂️, діватися вже нікуди було...
  
  Як почали зі спеціалістом приміряти, виявили ще один шок — якість українського Mugen з-під Харкова була гіршою, ніж хотілось би. Багато моментів прийшлося потім підганяти. Також я вирішив укріпити всі деталі, тому накупив купу склотканини, скломату, поліефірної смоли, зробили в кілька шарів з внутрішнього боку. Те що думали займе кілька днів зайняло кілька тижнів — то я зайнятий і машина потрібна, то майстер. Якщо коротко — зачистили, де потрібно зашпаклювали, погрунтували, посадили на кузовний герметик. Тепер міцність феноменальна, і при постукуванні це відчувається зразу. 
  

  

  Ну прям
  
  

  

  
  

  

  
  
  Не працювало два датчики парктроніка в задньому бампері, замінив уже всі чотири.
  
  
• Dempinox. Довго думав, що робити: або зняти цю плівку і бути з глянцевим лакофарбовим покриттям як усі, або всі нові місця покрити плівкою. Подивився в інтернеті варіанти що як виглядає, і прийнято було рішення залишати матове покриття. Між локальним відновленням і оновленням покриття по всій машині обрали другий варіант. Поверху старішого покриття нанесли ще демпіноксу, і заодно я вирішив зробити машину чорною-чорною (була сіро-чорна, "антрацит"), а на нижні частини нанести ще кілька додаткових шарів (близько 3 додаткових літрів), щоб було міцніше по типу бронеплівки від усіляких дорожніх негараздів. Взагалі, цей Dempinox - цікава штука, невеликі дефекти плівки можна відновити за 10-30 хв і забути. 
  

  

  
  
  Знімається рідка плівка дуже легко без спеціальних інструментів, не залишає під собою клей як звичайні плівки, і лакофарба лишається нетронутою часом, гілками і гравієм... Зі звичайною плівкою так не вийде, а місцеве відновлення лакофарби при глибоких подряпинах буде не тільки дорожче, а й може бути видно підфарбоване місце.
  

  

  Немає клею, знімається без головного болю
  
  

  

  Наноситься як рідка фарба, що потім полімеризується в плівки
  
  

  

  
  
  
  
• Фари. ПТФ були запотівшими і внутрішня частина почала облазити. Я спочатку пробував реставрувати (ну люблю непотрібними речами займатися 🤣), а коли внутрішній перфекціоніст не був задоволений результатом, купив нові. Самостійно затягнув у бронеплівку, потім випадково на лівій зняв плівку, коли робив шпаклювання/грунтування накладки. Треба буде знову затягнути поки суха погода. Передні фари достались в бронеплівці, нічого робити не треба, то я по колу всі трішки полірнув і все.
  
  З заднім лівим ліхтарем (у спадок дістався з тріщиною замазаною герметиком) було простіше — замінили і все.
  

  

  
  

  

  
  
  
  
  

• Бампери. І знову внутрішній перфекціоніст. Ну от неоднакові зазори по кузову, негоже так їздити, треба ж поправити🤣. Віддав людині, хто займається кузовами Хонд та Акур.  На жаль, зробити все по заводському фен-шую не вдалося, там від віку і інших факторів деякі кріплення неміцні, щось замінили на нове, щось заколхозили. Але тепер вигляд рівненько все, мов із салону 😍
  
  
• Антикор порожнин дверей, лонжеронів та швів у багажнику. Motip антикор для порожнин — класний віск, взагалі не має різкого запаху — і класичний Мовіль 

  

  
  

  

  
  
• Педалі Mugen. Оскільки минулі накладки не ідеально підходили для мого Civic 8th gen 4D, замовив нові, і тепер маємо завершений стиль 

  

  
  
  
• PDR. На задній лівій пасажирській дверці були нерівності металу, ніхто їх в принципі не помічав, але ж я по ночам спати не міг... Вирішив знайти, хто цим займеться. Зробили методом PDR, без шпаклівки і фарбування, потім просто локально відновили демпінокс.
  
• Шумовіброізоляція частина 2. Закінчив двері та зробив стелю і стійки, в багажнику віброізоляцію в критичних місцях і арки, на арки додатково шумоізоляцію. 
  
  
  
  
  
  
  
  

PS: Витрати орієнтовні, там ще напевно купу дрібниць не врахував. По часу зайняло довго, кілька місяців точно, адже то робили одне, то інше, то нічого і тижнями катався чекав черги...