Тунинк!

Холодний пуск як всі розуміють тільки спияє роботі і динаміці двигла , а в літню пору з кондиціонером в пробках все що в моторному відсіку розігрівається до космічних температур та й відразу падає динаміка . Трохи посидівши на форумах знайшов оптимальне рішення без великих затрат і зміни конструкції роботи двигуна по принципу ,,не заважай механізму працювати,,😅👌

Тепловідбиваюча стрічка це той матеріал який знизить температуру повітря на впуску в колектор  +добавить стиль під капот.

Знайшовши ось такий сайт український

 відразу замовив тільки 5 метрів стрічки , я знав що не вистачить на все але хотів вияснити що воно таке і як з ним працювати. 

Після тижневого тесту через obd прогу середня температура повітря впала на кілька градусів при чом я обмотав тільки один патрубок який виходить з турбіни але проходить над мотором і розігрівається ще більше . З таким рідний кульок не справиться це точно а виносити його десь окремо як я писав не хочу , хай буде сток. 

Епілог!)

Тепловідбиваюча стрічка працює , дозамовлю ще шоб обмотати патрубок від фільтру до турби і від інтера до колектора так як вони безпосередньо теж в гарячих точках . І напевно потрібно буде обійти підігрів антифризом колектора ( не знаю чи вплине це якось на зимовий період )і паливну рампу теж охолодити стрічкою.

Є прохання знавців підказати як можна ізолювати колектор , він литий алюміній складної форми не знаю чи вдасться його грамотно стрічкою мотнути бо вона не розтягується .

Запевняти що всім так треба робити не можу , висновок зроблений на своїм авто зі своїми температурами і конструктивними відмінностями але спробувати раджу!😉