Історія про те як я на Евакуаторі покатався.

Одного дня , виїхав по своїх справах, доїхав до місця призначення. А коли сів їхати до дому. Виявив прикрість , зчеплення немає. На той момент я ще не знав як працює гідравлічне зчеплення. Доїхавши до СТО мені приговорили головний циліндр зчеплення(з нього витікала рідина), замінивши його на не дорогий аналог все запрацювало. Доїхав до гаража, а вранці знову теж саме, новий головний циліндр , а проблема та ж сама. Вирішив подивитися сам, бо до сервісу чогось довіра в той момент впала. 
Лізу до педалі , бачу що в мене підлога в рідині. 
Причиною мокрої підлоги стало те що з нового циліндра вискочило стопорне кільце. Яке тримає всю конструкцію у зборі (Поршень, пружину, рідину тощо. Знімаю головний циліндра збираю все на свої місця. Встановлюю на місце. І бачу що в мене не вистачає болта регулювання педалі зчеплення в який та сама педаль має упиратися. А в мене пружина педалі зчеплення фактично постійно штовхає педаль в салон , тим самим педаль тягне шток головного циліндра , і єдине що всьому хоч якось заважає , це маленьке стопорне кільце. Не дивно що в мене воно вискочило, і я думаю що на рідному все було теж саме.

Встановив я цей болт. Відрегулював так щоб педаллю упиратися саме в нього. І все працює і по сьогоднішній день (2 роки). Ось така історія, про не знання, неуважність, та наслідки. А я таким чином розібрався у гідравлічному зчепленні))