Комплексное ТО

По сути, все с этого и началось.Потела прокладка клапанной крышки, заглянув в свечные колодцы было обнаружено и масло.Заказал прокладку, свечи.Когда сняли крышку решил сразу снять форсунки бензиновые почистить для профилактики, газовые форсунки тоже были сняты и почищены(как потом оказалось двум была все таки люфтвафле) они пропускали, так же перебран редуктор газовый, мембранам было очень плохо, стали пластиковыми, и одна была треснута так как в вакумной камере газолин или что то такое, короче жижа из газа, которую вакумом через трещины и натянуло по ходу.Газовые форсы были были установлены другие б/у для тестов, пока на них и езжу, но поставлю новые.Были заменены газовые шланги, и пропал сразу запах газа при переключении с бензина на газ.Пока все это делалось полез по подкапотке нырять куда глаза глядят)Тормозуха в норме, в антифриз, а там пробка померла на радиаторе, на следующее утро уже стояла новая.Очень приятно удивило внутреннее состояние ДВС по чистоте, бывший хозяин ездил исконно на оригинале Тоета 5w30, и он его не расходовал.Так же перечистил наконечники катушек свечных от масла и смазал диэлектрической смазкой.В дальнейшем поменял еще 3 катушки, 1 до меня была заменена относительно недавно, теперь все новые.В ДВС и АКПП добавил SMT2, для профилактики)А снятие крышки и послужило затем замене цепи, тогда она мне и не понравилась по натяжению между зведами распредвалов.Вроде все что хотел написал)