Стук при вивороті керма

Довгий час їздив зі стуком при вивороті, іменно коли десь розвертаєшся, по прямій повна тишина. Близько пів року немогли знайти причину, ходовку передивились всю, була підозра на рейку але і з нею все добре.
Буквально перед поїздкою на дальняк, загнав до знайомого, щоб перевірити все по машині. В плані огляду все було добре, мерс був готовий подолати 1000км.
Так як лишався ще час прийняли рішення ще раз пошукати причину стуку - вивішали передні колеса та крутили кермом в різні сторони.
І все таки знайшли винуватця, ним виявився сайлентблок нижнього прямого ричага (під амортизатор). Ніколи б не подумав що сайлентблок при вивороті може давати стук, при чому візуально по нього дефектів не видно.
Отже план дій зрозумілий, новий сайлент та пильник кермової рейки (почав тріскати)

сайлентблок lemforder 26044 - 400грн
пильник lemforder 34917 - 250грн