Акумулятор⚡️⚡️⚡️

Давно не писав нічого нового в журналі тому новому посту бути!

Не знаю як саме працюють алгоритми сайту але так вийшло що моє авто було знову номіновано на "Авто дня"
І це мене власне надихнуло наздогнати всі оновлення в моєму авто.

І так, в вище згаданих постах я писав що в мене були трабли з акумулятором. Ставалось це по причині що щось заряджав в вимкнутому авто.

Пізніше мені сказав батько що для акумуляторів дуже погано коли вони повністю розряджаються (як він виразився "акум торкнувся дна")
І після того він вже не буде так справно працювати як раніше. Власне так і було.

Що не поїздка то шукав в кого прикурити (тобто за доп. клем підзарядитись і завести двигун)

Це звісно була не їзда а муки. Тому надивившись розумників з ютубчика поліз я під капот.

На самому акумуляторі є такий собі індикатор який показує чи справний акум.

Вона в мене світилась зеленим (тобто ніби все ок)

Взявся я за мультиметр.

Тут покажу таблицю з орієнтовним станом акумулятора.

Нормальна напруга акумулятора автомобіля без навантаження для батареї 12В

 12,7 В при заряді АКБ на 100 %

• 12,6 В – 90 %
• 12,5 В – 80 %
• 12,4 В – 70 %
• 12,3 В – 60 %
• 12,2 В – 50 %
• 12,1 В – 40 %
• 12,0 В – 30 %
• 11,9 В – 20 %
• 11,7 В – до 10 %

В мене при виключеному авто (але під'єднаних клемах) показувало 12,48 В

В заведеному стані позначка мультиметра була в діапазоні 14,20 В

Але в момент запуску двигуна напруга падала до 8,81 В

І як я прочитав зі статті в інтернеті:

• Неможна допускати падіння напруги нижче 10,5 В – почнеться незворотний процес сульфатації.

Після того проконсультувався з моїм механіком. Той також сказав що мені час замінити його на новий але більш потужніший ніж в мене є.

Нажаль не зовсім розуміюсь на всіх показниках акумулятора тому покажу що було і що придбав.

Старий був 700 А

Новий  740 А

Радили брати і з більшим показником але вже взяв той що був в наявності.

Гарантія 3 роки.

Тепер проблем ніяких з заведенням авто не має.

Прайс 

• Новий акумулятор 84 €

Схожі записи