Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно не писав нічого нового в журналі тому новому посту бути!
Не знаю як саме працюють алгоритми сайту але так вийшло що моє авто було знову номіновано на "Авто дня"
І це мене власне надихнуло наздогнати всі оновлення в моєму авто.
І так, в вище згаданих постах я писав що в мене були трабли з акумулятором. Ставалось це по причині що щось заряджав в вимкнутому авто.
Пізніше мені сказав батько що для акумуляторів дуже погано коли вони повністю розряджаються (як він виразився "акум торкнувся дна")
І після того він вже не буде так справно працювати як раніше. Власне так і було.
Що не поїздка то шукав в кого прикурити (тобто за доп. клем підзарядитись і завести двигун)
Це звісно була не їзда а муки. Тому надивившись розумників з ютубчика поліз я під капот.
На самому акумуляторі є такий собі індикатор який показує чи справний акум.
Вона в мене світилась зеленим (тобто ніби все ок)
Взявся я за мультиметр.
Тут покажу таблицю з орієнтовним станом акумулятора.
Нормальна напруга акумулятора автомобіля без навантаження для батареї 12В
12,7 В при заряді АКБ на 100 %
В мене при виключеному авто (але під'єднаних клемах) показувало 12,48 В
В заведеному стані позначка мультиметра була в діапазоні 14,20 В
Але в момент запуску двигуна напруга падала до 8,81 В
І як я прочитав зі статті в інтернеті:
Після того проконсультувався з моїм механіком. Той також сказав що мені час замінити його на новий але більш потужніший ніж в мене є.
Нажаль не зовсім розуміюсь на всіх показниках акумулятора тому покажу що було і що придбав.
Старий був 700 А
Новий 740 А
Радили брати і з більшим показником але вже взяв той що був в наявності.
Гарантія 3 роки.
трохи процесу заміни прямо біля автомагазину.
Старий акум я здав в тому ж магазині і новий взяв зі знижкою.
Тепер проблем ніяких з заведенням авто не має.
Прайс
