Пересыпал переднюю ходовку

под собрал запцацок и полез в яму.
поменял 2 амортизатора, 2 пыльник-отбойника, 2 проставки пружины, 4 сайлентблока нижнего рычага (Febest и года не проходили)))) взял наружные оригинал, а внутренние — JD, было заявлено, что я пония, а по факту — Тайвань(( посмотрим как они. Верхние сайленты в норме, шаровые в норме, кроме верхней левой, ее на днях поменяю на 35мм, наконечники в норме, стойки стаба — полиуретан, поставил еще в начале лета, они как новые, пыльник внутренней гранаты, поворотный кулак со ступицей, торм.диском и торм.шлангом (левую сторону. правую в начале лета поменял), остался развал, и в принципе пока все. координальных изменений не произошло, немного меньше стучать стало, и все, в общем как всегда.)
как не странно, но сайленты из рычага вылезли совершенно без проблем, наверное по тому, что Фебест))) когда ставил фебесты, то пред идущие выдавить прессом не получилось, приходилось выдавливать втулку и ножовкой разрезать обойму. а тут чуть надавил — и вылезли, был приятно удивлен!
ах да, из приятного — ПОЯВИЛИСЬ НОРМАЛЬНЫЕ, БЕЗВИБРАЦИОННЫЕ ТОРМОЗА!
нажимаешь на педаль и все плавно останавливается, без мотыляний руля и жутких вибраций! это самое существенное изменение!
старые сайлентблоки отдам полиуританщикам, попробуем, что оно получится,
как-то было нечего делать, так взял и сварил себе пресс, получилось нормально, для дома самое оно, с головой!

и того:
Амортизаторы: Kayaba 341172 + Kayaba 341171 — 2200грн пара
Пыльник отбойник RBI O14U090F — 264 грн пара
Проставка пружины передней верхняя Febest HSB-017 — 264 грн пара
Сайлентблок внутренний JD JDO24090WS — 226грн пара
Сайлентблок внутренний Honda 51810-SM4-004 — 600 грн пара (еле нашел, в Одессе)))
Пыльник гранаты Pascal G64001PC — 82 грн
Шланг тормозной Abe C80801ABE — 300 грн, (еле нашел, так цена от 400)
Поворотный кулак в сборе со всем — около 500грн,