Замена корпуса воздушного фильтра. Плюс расходники

Постоянно не хватает времени писать.
Всем привет.
Вот решился поменять свечи, провода и корпус фильтра. Заказал все.

С корпусом воздухана у меня давно проблемы. Когда стояло ГБО 2, были периодически хлопки, которые повырывали крепежи корпуса. Чтоб нормально держалось, выкрутил саморезы. Но это не камильфо, колхоз.

Установить корпус оказалось совсем не сложно, стал четко. Корпус шел сразу с фильтром и крепежами.

Так же надо было поменять свечи и провода. Хоть они и прошли около 10к, но мне не нравилось поведение авто. Какая то она туповастая. Свечи были нормальные, но я все равно поставил новые, так как взял серию ТТ. Говорят, что для газа самое то, как раз проверю.

После замены проводов и свечей, вроде как авто начало получше ехать. Но ещё буду наблюдать. Не нравится давление во впускном коллекторе от 41 до 43.

Пы. Сы. Вопрос к ланосоводам по корпусу воздухана, так и должно под корпусом пространство? Не плотно сел в отверстие. Но стоит как вкопанный.