Заміна патрубка турбін на двигуні D5244T15

Ще з купівлі авто трохи напрягало підсвистування при розгоні, але як завжди то часу не було то якісь інші були справи і питання з ремонтом постійно відтягувалось. Між турбінами було видно запотівання на верхній турбіні і коли на одному з візитів на сервіс побачив добряче запотівання (хоча вже швидше не запотівання було, а вже нарости) то і зрозуміло стало що треба лізти до тих всіх патрубків і ущільнень. 

Одразу було замовлено:

Патрубок турбін 31269238 - 2880,00 грн

V-хомут 31219900 - 1250,00 грн

Ущільнювач нижньої турбіни 31219708 - 580,00 грн

Прокладки резонатора 31219707 - 520,00 грн

І з другої спроби попадаю на СТО на заміну того всього добра (перша спроба закінчилась фіаском - не встигли ще нічого розібрати і підняти авто на підйомнику як запровадили аварійне відключення електроенергії…)

Заодно позамивали ті всі нарости і запотівання що мабуть роками збиралось ) Фоток правда цього процесу не дуже робив

І звісно, знавши патрубок між турбінами - та ж тріщина на ньому і в тому ж місці де її слід очікувати. С - стабільність )

Після заміни свист звичайно пропав і на відчуття якось ну легше стало авто набирати швидкість. Робота вийшла в 1600,00 + 3 банки очисника )