Alfa Romeo 156 (Альфа)

Фазорегулятор (Частина 2) + Модифікація клапану вентиляції картерних газів

Я їжджу на Mazda MX-5/Miata (NB)
Черкаси, Україна

Як я писав в минулому дописі, соленоід варіатору впуску здох і треба було міняти.
Знайшли новий в Польщі, за допомогу дякую @Kladenec_ , сам соленоід вийшов в 50 злотих і ще близько 60 доставка, в сумі десь 1100-1200 гривень.


Ось так виглядає справний соленоід з усіма резиночками


Прийшов, промили його в карбклінері на всяк випадок, поставили і о диво! Все працює як треба!

Також по наводці @Kladenec_ вирішили замінити КВКГ на мерседесовський (102362). Цей КВКГ встає майже без переробок, єдине що треба підібрати трубки.
Виглядає це у встановленому вигляді так:



З рідного КВКГ викидується все крім корпусу (тобто резинка, пружинка та сам клапан), мерседесовський стає в розріз шлангу що йде до стокового КВКГ.



В теорії це повинно збільшити ремонтопридатність та надійність, та й деталь недорога, тож можна міняти раз в рік взагалі не задумуючись про його стан. 


Після "тест-драйву" ;) вилізли ще дві помилки, це P0303 (пропуски запалювання на третьому циліндрі) та P1671 (помилка чи то по регулятору, чи то по датчику тиску палива, поки не дуже ясно).
На вихідних спробуємо перекинути свічку та котушку, в інтернетах пишуть що може бути проблема з чимось із цього, але про це вже в наступному дописі:)



Ціна питання 2000 UAH,
Опубліковано: 11 червня 22:39
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.