Чистка дросельної заслонки Golf 5 BSE

Усім привіт.
Якось вранці, збираючись на роботу, нічого не віщувало біди. Як завжди, сів у машину, завів, вирішив почекати хвилинку поки двигун трохи попрацює.
Ще в цей момент мені здалося, що обороти у двигуна трохи плавають, дивно, подумав я. 😕
Почавши рух із двору на роботу, я проїхав метрів 300, і почалося найцікавіше. Двигун почав захлинатися і троїти, під час спроби натиснути на педаль газу, автомобіль набирав 1200 обертів і котився практично на холостих обертах...
Ну а короночкою всієї цієї ситуації став Check Engine на пару з EPC😱.

Озброївшись китайським OBD сканером за декілька центів. На заглушеному двигуну провів швидке сканування на помилки і отримав звичайну картину з помилок про некоректне положення P0121 дросельної заслонки та її не коректну роботу P0638, а також занадто збагачену паливно-повітряну суміш P0172 (перевищено вміст бензину при недостатній кількості повітря).

Видаливши помилку спокійно продовжив поїздку, та все ж зрозумів що прийшов час обслуговування дроселя, спочатку його очищення, а далі по ситуації.🙃

🤔Чому заслонку доводиться чистити? Річ у тім, що повітря, яке надходить у неї, далеко не лабораторної стерильності. Є в ньому і тверді частинки, і пил - все, що не втримав повітряний фільтр. Весь цей пил розрідження у впускному колекторі тягне всередину мотора, але не все туди потрапляє, частина цієї гидоти осідає на корпусі дроселя і безпосередньо на його заслінці. Допомагає цьому масляна суспензія, яка залишається на стінках механізму.

Покатавшись місяці два можливо три з підключеним сканером OBD для швидкого реагування на проблему, помилки все частіше зʼявлялись з меншим інтервалом між ними. Спочатку це був місяць, у кінці 3 місяця, раптово ця проблема стала кожноденна.

Вирішено більше не зволікати і відразу придбати очисник з прокладкою та приступати до очищення дроселя від забруднення, а бодай допоможе. 😅

Процес не буду описувати, по цій темі в інтернеті достатньо інформації.

Додам лише одне, у мене один із хомутів був незйомний на патрубках циркуляції антифризу, тому я мив над двигуном без повноцінного демонтажу, лише скинувши з колектора, а тому хто візьметься за це раджу придбати три хомута. 

З моменту очищення дроселя минув лише третій день, та поки без гірлянд на панелі приладів.

Усім рівних доріг. Мирного неба!