Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт)
Нарешті зʼявився час для блогу, бо час іде, аккорд приводиться до ладу після минулого власника (ну звичайно, сказали, що все ідеально, але я все одно віддав авто на перевірку) 🤔
————————————
Цей пост більше для себе та історії, руцями нічого не робив окрім фото та вибору деталей 😃
————————————
Через пару тижнів після ТО та огляду, приїхав на лікування аккорда, що прописали?
- Заміна помпи
- ремонт лівого переднього супорта (пильовик поршня вмер)
- заміна гальмівної рідини
- наконечники кермових тяг (це прокляття таке, чи що воно є? Чому як тільки я купляю авто то завжди їх треба міняти 😄)
Приїхав на сервіс, а тут якісь дивні хонди ремонтуються 😬
Летсгоу
Помпа: Aisin WPH-914, нічого не можу сказати, помпа як помпа, не із дешевих, але і не оригінал, країна виробник Японія то наче сходиться з хондою 😁Подивимось як буде ходити, на автівці вже стояв аналог, який трішки плакав, але температуру двигуна тримав в нормі, тому було вирішено поміняти та забути.
По супорту : придбали ремкомплект (без поршня) від ERT. Ціна в порівнянні з оригіналом якась кінська, 280 грн проти 1100 + очікування оригіналу.
Робилось більше в рамках профілактики, щоб не довести до стану супортів сівіка які клинило 🥵
Як сказав майстер, що аналог норм, але витратили купу часу на натягування пильовика, де в оригінальному комплекті все одягається за лічені секунди. 🫣
+ поміняли гальмівну рідину (ferodo dot 4), бо по актам попереднього власника не знайшов запису окрім 2018року (думаю десь не вписали, бо не могли ж офіціали не поміняти рідину за 6 років), і увібрала вона вологи вже достатньо.
По наконечникам кермових тяг - все по дефолту CTR. Зняли, поставили - люфт якого раніше не помічав - пропав, стало приємніше.
Також в списку була заміна різних втулок, але хочу розібратись спочатку із продажем сівіка, а потім займатись цим питанням, бо заміна втулок стаба кожен рік це щось не адекватне як на мене.
Ще нарешті був час полазити під автівкою та оглянути дно. В цілому все добре, поки що не має страшної корозії, десь присутня іржа, треба буде зачистити та обробити, але в порівнянні з попередніми машинами - взагалі не критично.
Нажаль фото робив вже із одягнутими пильниками
Ось цей прикол мені не дуже сподобався
В кінці робіт - відвезли на розвал.
За задню ось - очікувано, там починає потіти аморт і взагалі задні пружини люблять у хонд просідати, а вот з чим проблема спереду - треба шукати.
063-719-15-24
Зрозумів, дякую)
П.с. От мені теж здається, що втулки не роляють на розвал.