ЗАЗ 1102 (Таврикан)

Песок враг сцепления

Я їжджу на Mitsubishi Lancer IX
Київ, Україна

Давненько не писал. Ну что ж начнём. Катаюсь вечером с знакомой, она такая поехали там к днепру выезд есть. ну что ж коненчно поехали. Приехали пару машин, решил проехать немного дальше. и почти сразу сел… по опыту снега попытался раскачать(чего делать не следовало) вобщем как выразилась подруга "Воняло как, падшей женщиной"

С горем пополам выехал по коврикам)))

На дорогу 100 метров и всё, клёса отдельно от двигла на любой передачи)) СпасибоVolia-Kiev и его SEAT Leon дотащили меня до гаража.

После длитеного изучения просторов инета и отзывов что коробку самому снять нереально я её таки снял. (наличие лебёдки+яма)

Пдробно по снятию:
1) Снимаем стартер конечно же провода все отключаем запоминаем как было.
подомкрачиваем левую торону машины и на что то ставим(чопик деревяжа бревно) чем выше тем лутчше (но не на метр))))

2) Ослабляем все болты коробки но не сильно просто срываем с места
3) Откурчиваем сразу трос спидометра (я его откручивал одной рукой второй держал коробку, вобщем завтыкал сделать это изначально) А так же тяги переключения передач и держатель рычаг кулисы.

4) Шаровую и тягу с рычагом. Шаровую для того чтоб отвести колесо и вынять полуось из коробки. Тягу для того что б не мешала при снятии самой коробки.(там у кого как ещё есть небольшой лист защиты воле тяги там же и датчк заднего хода просто вынимаем из него контакты )

5) Поддомкрачиваем двиг, лутчше подвесить, в гараже оказалась лебёдка на 500 кг.

6) Снимаем лыжу подушки 2 нижние, короче всё сто держит двиг и коробку снизу.
7) Отводим максивально левое колесо (которое с меньшей полуосью) и вынимаем полуось. Я её оккуратно прикрутил проволкой непонмню кажется к рычагу что б не болталась.

8) ОБЯЗАТЕЛЬНО вставляем какую от хрень в диффиринциал колышек кусок деревяхи круглый что угодно, я делал проще разрезал бутылку пластиковую скрутил плотно вставил она сама развернулась по диаметру отверстия. Делается для того что бы не выкатились шестерёнки, если конечно вы не собираетесь разбирать коробку.
выгручиваем все болты креплеия.

9) Приспускаем двигатель. чтоб её край был ниже кузова. Дооткручиаем все болты, коробка не упадёт будет держатся на штоке или как там его короче на той хрени которая вставялется в двиг.(конечно висеть на ней не надо и быт оккуратным пока она так висит и вобще сразу снять, так как есть вероятность что она сама сползёт хот такого не наблюдал)
10) И так снимаем всё откручено коробка ниуда не упирается, но есть но, вторая полуось по рпежнему торчит коробке, незнаю каким чудом я её снял, вобщем держим двумя руками коробку третей, вытаскиваем полуось, четвёртой держим сигарету и умиротворённо курим…
11) Вынимаем коробку говорим фуух.еб…вашу налево и т.д.

В заключение у меня в руке моё сцепление (фередо), точнее то что от него осталось.


Пробіг 207000 км.
Опубліковано: 13 квітня 2014р. 16:34
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.