Сидячи в спільнотах альфістів, я давно шукав собі занижені пружини і звісно краще з аморами.. На нову мені було трохи жалко грошей, бо пакувати десятками тисяч в авто 2005 року, не зовсім хотілось (звісно хотілось бо то є моє кохання, але я такої можливості не маю).
Тож одного разу, я знайшов тіпа який продавав свою альфу на запчастини, з яких я собі купив розпорку келехів, та ще деякі штучки-хуючки. Підвіска була в стані нормальному, фірми MTS TECHNIK, по номерам та по словам власника пружини були -40/-45, але на вигляд максимум -30. Ну добре, мені підходять бо останнім часом змушений їздити не сам, а пакувати в машину ще 4 особи. Але щоб забрати ту підвіску я повинен був дати свою, щоб той власник міг здати те що останеться на станцію демонтажу (металоприйомку)😅
Я цілого зробити не міг, бо їхати до ноього дві години, знімати свою це мінімум два дні (я так рахував бо всі болти запечені, іржаві, як виявилось я був правий) а часу я не мав на це..
Але той тіп, так і не продав ту підвіску, так і здав її на металобрухт. Я ж дізнався куди, швидко домовився щоб підʼїхати та зняти то все добро і за ціну (солодка як мед, 150 злотих - це чотири амори, чотири пружини, два верхніх речагами та подушки)
знімати поїхав я з одною валізкою інструментів (Neo Tools - рекомендую 😅) без болгарки та молотка, тільки по дорозі вже за це все згадав, матюкався але їхав далі.
Та на радість мені, на весь демонтаж пішло біля двох годин з перекурами. Вдома її оглянув, перебрав, почистив..
Як встановлював на свою альфу розписувати не буду, скажу тільки те що, майже все болти у мене або пішли під болгарку, або зламалися😬
Так і зявилася нова стара підвіска. Керувати стало на багато приємніше, в поворотах тримається добре та їде тихо.
5 людей в салоні та повний бак і тоді тільки на хвилях на дорозі підтирає ззаду арки, а так гуд.🫡😉