Всем привет!
В связи с тем что наступили холода, а АКБ просажен до 50-60%, нужно его зарядить.
Но он сволочь хитрый, это AGM EXIDE 70 Ah. для авто с системой старт-стоп.
Обычные зарядные судя по отзывам, мало того что не подходят, они его просто убьют.
Искал долго, так как вариантов масса и все они по качеству и по цене разные.
Принял решение взять Стек msx 5.0.
Брал здесь svitakb.com.ua/dopolnenij…=1680:1994%7C1679:1992%7C
Цена у них самая адекватная 1990 грн, у других и по 4500 есть, то же самое.
Что немаловажно, 5 лет гарантии.
Технические характеристики
Входное напряжение: 220-240В, 50-60 Гц, 0.6 А
Напряжение на выходе: Номинальный: 12В
Напряжение заряда: 14.4В Normal, 14.7В AGM, 15.8В Recond, 5.0A max
Зарядный ток: Макс. 5А
Обратный ток *: <1.5Ah/мес.
Границы температурного режима: От -20°C до +50°C
Тип зарядки: Полностью автоматическое зарядное устройство
Тип аккумуляторов: Все типы свинцово-кислотных аккумуляторов 12В (WET, MF, Ca/Ca, AGM, GEL)
Емкость аккумуляторов: 20-160Ач
Изоляция: IP 65 (защита от влаги и пыли)
Температурная компенсация
Встроенная компенсация зарядного напряжения с учетом окружающей температуры
Сам блок зарядки имеет несколько режимов и индикацию по стадиям заряда.
Комплектация: Блок зарядки, сумка, выносные клеммы, инструкция+гар талон.
Данное зарядное в представлении не нуждается, про него здесь масса статей, оно в качестве оригинального зарядного используется в большинства производителей авто.
Зарядное подключено к +акб и выносной клемме массы, спустя 12 часов при температуре+2-3 градуса заряд еще на 4 стадии, но так как времени ждать .
Может прийдется отогревать и ставить на зарядку.
Время покажет.
Обновлено 25.11.19.
Заряд прошел успешно. Время зарядки 8 часов, после чего АКБ перешел в буферный режим, и вольтаж на клеммах 13,4 Волта. Зарядное для AGM четко выдает нужные 14,8 Вольт при температуре +25. Если температура ниже работает температурная компенсация.
АКБ отстоялся после заряда12 часов, и напряжение стало 12,9 Вольт. После чего установлен на свое место.