Передние сидения от а4 б5 в 80-ку) красота и жертвы)))

Всем привет)

Про задние сидения вы уже у меня читали, теперь поведаем про передние))

Установка была "срочной", ибо мы с другом планировали ехать на свадьбу в другой город и установку затеяли быструю)

сложностей в установке не было обнаружено, даже уже потом мы поняли что подготовку для установке всего навсего понадобится:

1.Болгарка-1шт;
2.сварка- думаю любая если быть аккуратным)
3.Руки "ровные"- желательно несколько пар (ибо сидения весом в 20 кг самому носить не в кайф);
4.8 болтов с гайками, не помню диаметра и кучу ШАЙБ)

а теперь все опишем)

Шаг 1: снимаем свои сидения, думаю для многих это не сложно и они это уже проходили) снимаем ковер и я снимал облицовку всех стоек, порогов и тунель с бородой.
Внимание! если у вас уже есть шумка в проеме где ноги задних пассажиров, то лучше ее снять не даст нормально ездить сидухам (проверено:-( ), если только вибра то можно и оставить.
Шаг 2: берем свои новые сидения, укрываем и спиливаем им боковые ползунки, не пугайтесь мы их вернем)
Внимание! Снимите только крепление ремня безопасности и все пластиковые изделия и отверните обшивку сидений(поймете про что я) чтоб не нагрелись и оплавились(((

Шаг 3. срубаем или срезаем болгаркой переднее крепление старых передних сидений с усилителя, думаю они вам в будущем не понадобятся;-)

шаг 4: прикладываем новые сидухи на свои места, намечаем места где будут стоять лапки передних креплений передних сидений. снимаем сидения. выпиливаем болгаркой там прямоугольники чтоб там спрятать гайки креплений.

Шаг 5: подготавливаем пластинки крепежа передних лапок:
для этого берем пару крепких пластинок толщиной не меньше 5 мм, сверлим в них отверстия и с одной из сторон привариваем гайки. размер пластинок нужно выбрать так чтоб при подальшем их прикручивании к лапкам мы смогли их видеть и прихватить сваркой по краям не снимая сидений. надеюсь не замудрил) фото должно помочь;-)

Шаг 6. высверливаем в срезанных боковых ползунках отверстие и берем для каждого ползунка по болту и у болтов спиливаем шляпки. в высверленное отверстие ползунка вставляем болт без шляпки и привариваем его там. на схемке ниже будет понятней;-)

только много не наваривайте! помните что ползунок должен быть не толще того каким был, иначе он в салазке ползать не будет!

также высверливаем отверстие в месте крепления ползунка

Шаг 7. прикручиваем обновленные боковые ползунки (предварительно добавив нужное количество шайб чтоб набрать туже ширину салазок что и у родных)

Шаг 8. очередная примерка) при этом заводим ползунки в салазки и выставляем поровнее сидения, так как они будут потом всегда. тут еще есть шанс их сдвинуть с помощью шайб по шагу 7 вправо-влево.

Когда выставили, то прихватываем сваркой передние пластинки (описанные в шаге 5) сваркой к усилителю кузова.
Окручиваемым болты с пластинок передних, снимаем сидения, хорошо привариваем передние пластинки, одеваем полноценно все что было снято с сидений, окрашываем голый метал где была сварка.

самое главное еще и проводка, я делал срочно, то просто накинул провода на аккумулятор и подвел к сидениям, из проводов нам нужны только самые толстые два( спасибо товарищу WePlay за помощь с проводкой weplay )тут есть фото www.drive2.ru/cars/audi/8…b3/unfor/journal/1237557/

далее собираем салон, чистим все, смазываем салазки и устанавливаем сидения)

ну и фото уже собраных сидений и зазоры до порога и для тунеля и бороды)

Если будут вопросы пишите, постараюсь подсказать)

Самое главное спасибо другу HDRinge hdringe за неописуемую помощь с сидениями и их установкой) да и со всей машиной)))