Пыльник полуоси

Заметил на ой недели что порван пыльник внутренней гранаты, и пока с кеендиционером не задалось решил поменять его…и пасхалка вчера машина чучуть горела ,решили нае..ть судьбу и подключили муфту через реле ,все замкнулось заработало ,но через минуту повалил дым😅 и друг сказал всетаки было меж ветковое в катушке)))) 

И так заказал пыльник и погнали менять)

замена занимает около часа с перекуром,но всегда есть но)

Заезжаем на яму и 

1- откручуем стойку стабилизаторы 

2-откоучиваем пластик что закрывает болты рычагов

3-попускаем все болты саленблоков и вилку амортизатора.

4-домкратом и снимаем колесо

5- откручиваем ступичную гайку.

6- откручиваем вилку стойки и убегаем,далее откручиваем рычаги и отводим кулак в сторону.

7-достаем полу ось,поддев ее монтировкой)

Далее видим что внутри пичок,вода и жабы)

Но трех шип оказался живой,моем вытираем и идем ставить новый пыльник.

Далее начинается это но…не берите пыльник феби ,как минимум две составной,полное Г.

Час пытались все скомпоновать но Фиг пыльник не ужимается так как резиновую часть нефига не трц формы что надо….

В итоге взял новый пыльник берем а резинку в мусор,отрезал от старого пыльника ту часть что к фланцу и всё огонь ,все удалось и подошло .

Вот думаю просто деталь Г или подборщик криворукий.

Ну а далее все в обратном порядке )

Попутно обнаружил на прямом рычаге хана шаровой с права,на левом хана сален блокам)

И по идее подтекает сальник коленвала задний🤔 есть запотевание