Volkswagen Transporter T5 (Buloчка:))

"Кут запалення" на 1.9tdi

Я їжджу на Volkswagen Transporter T5
Чернівці, Україна


         За час володіння бусом не один раз був на комп-діагностиці у різних майстрів, але ніхто не підкаже що в тебе не синхронізований распредвал з колінвалом.

         Також спостерігав шумну роботу двигуна, але думав так має працювати бо не новий... Літом на двигун більше навантаження з кондиціонером, і коли не ніжно відпустиш щеплення, авто глохло з якоюсь детонацією чи не типовими вібраціями. Вичитав що симптоми неправильного кута розподільчого вала це: шумна робота двигуна, може на гарячу погано заводитись, що рідко бувало... От і думаю, спробую змінити якщо що верну як було. Відпустив три болта на шківу, і проти часової прокрутив центральну гайку.



Авто мякше почало працювати, та якось легше швидкість набирати.

        Раджу загострити увагу коли будете на діагностиці, воно не складно. Я часто зустрічаю що двигуни 1.9 тді шумно працюють, якщо ця причина то легко виправити...


Ціна питання 20 UAH,
Опубліковано: 09 червня 21:29
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Hyundai Accent (4G)
Синхронізація перевіряється осцилографом, у Вашому місті є Чудовий Діагност Евгеній Єремія. Коли ГРМ міняєте, то фіксаторитповинні легко входити у свої місця, без натягу. Три болта на шківу мають інше призначення- при заміні ГРМ, коли зафіксовано обертові деталі, то їх відпускають, щоб шестерня відцентрувалась, потім затягують, якщо не помиляюсь, то в інструкціїнаписано замінити їх при заміні ременя.
3
10 червня 01:24
Я їжджу на Hyundai Accent (4G)
Діма.Т
Fly17, Зачекай.. якщо відпускаємо три болти шківа, тоді як фіксується распрєдвал?
Діма.Т, фіксується фіксатором, три болта для того і зроблено, щоб скомпесувати цей зазор, можу інструкцію з ELSA надіслати
1
11 червня 23:46