Що було зроблено

218т  пробіг-заміна спупічних ,пройшли 118тис міняв чисто по пробігу

219т заміна радіатора кондиціонера,рідний виспався

220т заміна Гри,+помпа(був на рідній люфт),заміна задніх амортизаторів с опорами,це вже третя заміна ,поставивши Мейле(та як на той час вибору було не багато)

Заміна задніх барабанних дисків і накладок все Trw

232т ремкомп.супортів, передні тормозні диски з накладками ,поставив все Бош попередні були TRW диски повело протока по ціні так само як нові+/-

238т заміна бендекса ,та щіток ,друга заміна 

256т заміна сальніка колінвала передній (потік)

259т задовбала рейка,яка була реставрована в Херсоні на станції Бош на 210т пробігу замінив на нову Мандо+ заміна правої опори двигуна 

263т стук в Еур ,розібрали змастили ,вистачило на місяць 

265т велике ТО.Замана передніх стійок Мандо,опори та підшипника Кіа,шарові,сайленблоки,стабілізатори,заміна масла двигуна, АКПП з фільтром.

Далі заміна знову радіатора кондиціонера (попередній через війну брав що було ,один із дешевих ) 

Наразі 271т є вживання більше мастила ,але вихлопна чиста,тяга як в нового,підтекань немає.Поки розбираюсь ,в планах все таки лізти в двигун,так мені по крайній мірі рекомендують замінити сальніки клапанів і кільця.Також хочу замінити прокладку клапанної кришки,почистити  пластини які відповідають за картеоні гази.

На днях замітив що порвалась гофра повітряного фільтра замовив ціна 1700грн.

Покрасив легкосплавні диски та убрав бордюрку 3500грн

Із самого болючого  це єпроявляються рижики на лівому передньому крилі ,через землю яка набилась за підкрилком.Та дві задніх дверки зверху біля вінка ,мабуть через ущільнювач затікала вода ,на одні дверці була вже дирка але не сквозна.Все повалили та зачистили залишилось покрасити.

Якось так.

Розумію що кошти машина почала забирати багатенько.Є думка її позбавлятись,бо не варто в неї стільки вкладати