Всем доброго времени суток.
Подошло очередное т.о. 216 000.
Расходники были закуплены ранее www.drive2.ru/l/553955949379848114/.
Все делал сам, по времени 2 часа с перекурами.
1. Воздушный фильтр на т. о 206 000 дилер по документам установил оригинал, по факту так и есть.
Старый за 10 000 достаточно забит пылью и мусором, думаю 10000 это самое оно для замены.
2. Масляный фильтр по документам тоже оригинал, по факту MAHLE.
Так как делал сам и в первый раз, не мог поймать отверстие под выступ на фильтре, в итоге снял с крышки, посадил в корпус как положено, и потихоньку закрутил, фильтр встал нормально.
3. Масло total ineo ecs 5w30.
4. Уплотнительное кольцо.
Судя по тому как все было затянуто, динамометрическим ключем у дилера явно не пользовались.
Заодно пришел набор для подкраски сколов.
Брал на flip.com.ua/ это единственное место где нашли такую краску, у других был просто цвет КТР, он без перламутра, но все уверяли что разницы нет.
Долго думал брать маркером или пузырьком с кисточкой, в итоге выбрал 2-й вариант, так как с маркером идут всего 4 наконечника и они одноразовые.
И новый корпус ключа с али, перекинул плату и жало со старого.
Качество конечно так себе, но что поделать.
Старый протер до дыр.
Заодно глянул перепады по сажевому и корекцию форсунок.
С сажевым все ок, на холостых 4-6 м.бар на 2000 оборотов 10 мб.
Всем хорошего дня, и ровных дорог