Насмотревшись ужасов из области "…а вот у меня под крылом…" решил проверить что же делается под моими.
По большому счёту ничего страшного не увидел. Где была ржавчина зачистил болгаркой, загрунтовал и от греха подальше замазал внутреннюю поверхность крыльев мастикой. Заодно зачистил и закрасил под бампером.
Также установил реле на дальний и ближний свет. Напряжения на лампах после этого не мерял, но визуально свет стал на порядок лучше. До этого разница напряжений аккумулятор — фара составляла около 2В (13В аккум, 11-1,2в фара).