Окончание работ с передней подвеской.

Прикупил вторую шаровую (Moog VO-BJ-3918 143грн) и заодно рулевой наконечник (Moog AU-ES-3916 92грн). Заметил, что он как-то свободно ходит. Решил не ждать пока загремит. Всё заменил, съездил на развал-схождение ( 80грн). Надеюсь в ближайшее время туда не заглядывать. Также купил 1л жидкости для ГУР (G 004 000 M2 132грн) чтобы было чем долить ежели вдруг что.
Кстати, думаю владельцам авто с ГУР будет полезно знать ( хотя, может это я один не знал ))) ).

Предыстроия.

Приехал на развал-схождение, мастер посмотрел, покрутил и говорит, мол тебе оба колеса по схождению двигать нужно, так я одно ровно поставлю, а второе по нему выровняю. Руль потом перекинем чтобы ровно стоял и будет зашибись. Ну, я на этом мероприятии впервые, мне то чё, пусть так. Накрутил, выставил.
— Всё!
Поехал проверил. На скорости от 80км/ч и выше даю газу — машину уводит вправо.
Приезжаю, говорю такая вот фигня. А он мол там больше регулировать нечего, я всё выставил нормально. У тебя же не гидравлика? Так, говорю, как раз она и есть. Ну тады, говорит, заезжай.
В итоге сделал всё хорошо. Руль выровнял, по нему колёса. Теперь уже никуда не ведёт. Так что перед тем как делать развал-схождение нужно мастера предупреждать, что у вас есть ГУР. Потому как независимо от того как стоят колёса, ГУР ровняет рейку в центральное положение. Вот как-то так.