Ставим ГБО

Решил отписаться о прошедшем.

В очередной раз проезжая возле заправки и видя цены на бензин, волей-неволей, а мысли о ГБО посещали всё чаще. У установщиков 2 поколение от 6000 грн. Дороговато… Цены на бензин — тоже не радуют. Пришлось искать альтернативу. На OLX нашёл продавца, который возит б/у ГБО из Польши. Созвонился, договорились о комплектации и цене. В итоге имею: баллон тор (2010 года) Bormech на 44л, редуктор Tomasetto AT-07 (100 л/с), газовый клапан ( не ставил, т.к. есть клапан на самом редукторе), кнопка газ/бензин Korgaz (как оказалось на 4 поколение), ВЗУ и антихлопок, который был успешно выменян на бензиновый клапан у установщика. Всё б/у, за 1500 грн. Также у установщика были докуплены всякие недостающие мацуцы (тосольные шланги, трубка к ВЗУ и т.д.) общей стоимостью на 300 грн.
Начитавшись интернетов и решив, что и сам не тупее паровоза, решил ставить самостоятельно. Страшного по сути ничего нет, но подключение заправочной и расходной магистрали к мультиклапану, сидя при этом в августе в багажнике… Это сссука не для слабых духом ))) Где-то часа 3 из багажника доносилась ругань. Ну почему не сделать площадку немного ниже мультиклапана?! Это был мрак.
С горем пополам баллон я подключил. Расходная магистраль уже была на авто, как и врезка в диффузоры карба. Видимо перед продажей ГБО сняли.
Баллон разместил так, чтобы вентиляцию сделать через большую пластиковую заглушку в дне багажника. При креплении под баллон бросил старую покрышку от велосипеда, через отверстие в которой была запущена трубка расходной магистрали. Заправочная магистраль выведена через вентиляционную трубку. Багажник конечно обмельчал, но приходится чем-то жертвовать. Баллон пока накрыл паралоном и куском фанеры. В дальнейшем планируется ровный пол.

Под капотом в принципе как у всех, рассказывать особо нечего.

С кнопкой пришлось немного повозиться, т.к. распиновка по цветам не совпадала с теми, что есть в сети.

Нужное нашел на каком-то польском форуме. Также кнопка была доработана чтобы в среднем положении выключался бензиновый клапан.
Поехал к установщику. Там всё просмотрелось — проверилось и был вынесен вердикт: "Сойдет". Документы ещё + 300грн. Итого 2100 грн. На следующий день всё благополучно было оформлено и вписано в тех паспорт. Перерегистрация на жену (авто было по доверености на мне), внесение в новую базу + в связи с этим экспертиза + новые номера обошлось в 1000 грн и заняло в общей сложности (с прикручиванием нового номера) 2,5 часа. Кстати, при экспертизе также было установлено, что двигатель стоит не родной SF, а от фольца EX.
Регулировал обоими винтами на редукторе. Винт жадности на вторую камеру закрутил полностью. Стараюсь не допускать таких моментов, где понадобилась бы вторая камера. А по трассе 160км/ч на первой вытягивает. Хотя в основном еду не более 100-110км/ч, ибо жрёт )). Расход выставлял по видео и по субъективным ощущениям. Сначала выставил как рассказывали в одном видео. Вдул 5л — расход 20л/100км. Выставил по другому 9л/100км и небольшой провал при переходе с ХХ на рабочий. Немного добавил чёрным винтом — 10л/100км без рывков. Но так как расход газа на 2 поколении должен быть на 20% больше бензина ещё за две регулировки выгнал расход на уровень 11,5 -12л.
На данный момент пробег на газу около 1500км. Динамики меньше (слоник то не прыскает), запаха газа в салоне и под капотом нет. Тяга… Не могу сказать, что уменьшилась. Просто нужно больше тапку давить. Экономия есть. Когда окупится не знаю, но ездить стало дешевле.

Двумя неделями ранее вышеописаного чуть не попал в ДТП. Ехал за автобусом, который подъезжал на остановку. Он на остановку, я на встречку обгонять. Думал успею, но "девятка" на встречной меня переубедила. Пришлось оттормаживаться чтобы не встретиться с автобусом. Встретиться не встретился, но педалька тормоза почти в момент остановки провалилась в пол. Повторное нажатие педали успеха не принесло. Афигеть… Ручником остановился, вышел, осмотрелся. Под машиной пятен нет. Думал ГТЦ. Но потом заметил мокрое переднее правое крыло. Лопнул тормозной шланг. Пятница. 17:15. Думал всё, приплыли (кстати, ехали на речку). Поехал тихонько по магазинам. Один закрыт, во втором нет. В третьем повезло.
Менял прямо возле магазина, поездок по городу без тормозов мне хватило с головой.

И вот давно же видел, что шланги уже порядочно подуставшие. Но всё как-то откладывал. На следующий день купил и поменял шланг с другой стороны.
Не дожидайтесь пока что-то сломается, очко то не железное. ))
Всем ровных дорог, исправных машин и доступного топлива.

P.S. Спасибо тем, кто осилил "многа букаф" ))