Частичная замена масла АКПП

     По регламенту Suzuki замена масла АКПП не предусмотрена, якобы оно рассчитано на весь период эксплуатации машины, но это в корне неверно.

      Изначально оно розовое, а после 20 000км, оно темно фиолетовое, почти черное.

      Начал делать с пробега в 63 000км, по совету самих механиков Официального СТО, только не у них, цены «космос».

      Далее делаю через 20 000км или 2 года, что наступит раньше. 

      Сама процедура не сильно сложная.          

      Сначала откручивается болт контрольный сливной пробки АКПП, он вкручен в сливную пробку АКПП(контрольный стакан уровня масла АКПП). Сливается почти 4л, затем при помощи «шприца» заливается примерно 3л, после чего заводится машина, зажав педаль тормоза и переключаете все передачи, останавливаясь на несколько секунд на каждой, так 2-4 минуты, чтобы масло распределилось по АКПП. Глушите, доливаете масло и проверяете уровень.  

Материалы:

-  0888602305 Toyota масло коробки синтетическое ATF WS, 4л;
-  29738-57B00 кольцо уплотнительное;

-  29726-57B00 кольцо уплотнительное.

• Оригинальные кольца очень дорогие, нет смысла переплачивать. Кольца уплотнительные можно купить на Куренёвском или Авторынке, да впринципе на любом хозяйственном рынке они должны быть маслобензостойкие. Цена на рынке 8грн. и 10грн. за штуку.

Масло 4л = 1 845грн.  Работа = 600грн.