🚭 Замена сажевого фильтра Z17DTJ. Часть 1 😶‍🌫️

Как и на любом дизеле, любому сажевику рано или поздно приходит конец. Зимой прожиги каждые 150-200км, летом получше, но опять же, надолго ли пока окончательно помрет.
Вопрос вырезания сажевого фильтра я рассматривал но не долго, т.к. везде нюансы, кого я знаю и кто вырезал, чаще всего что-то потом идет не так. В любом случае, каждый может вырезать и вонять как ему хочется, это его право, а мой выбор, чтобы машина работала правильно.
В итоге заказан был сажевик фирмы BM Catalysts (Великобритания). Цена 250 usd.

Компания BM Catalysts (Великобритания) – известный поставщик элементов выхлопной системы автомобиля. Компания является крупнейшим в Европе производителем сажевых фильтров для дизельных двигателей, каталитических нейтрализаторов, передних и соединительных труб для вторичного рынка запчастей.

BM Catalysts BM11154H FILTR DPF + KAT. OPEL ASTRA H 1,7CDTI 04
Монтажный комплект был, хотя я отдельно покупал прокладку оригинал.

Внутрянка.

Качество мне понравилось, всё сделано красиво и аккуратно. Если заглянуть внутрь, то можно увидеть и сетку сажевого фильтра и какой то выбитый номер.

Также замена рычагов, так как старые начали уже конкретно гнить, да и шаровые застучали, а тут оригинал достался, еще зимой и ждал когда пригодится.

Масло взял Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF и фильтр оригинал (внутри mann) лежит.

Старый фильтр отвез далеко от себя в гаражик, буду через неделю разрезать и смотреть что там, а за этот фильтр буду кататься и наблюдать как пойдет и соответственно напишу вторую часть, как ведет себя новый и что случилось внутри со старым на пробеге 350к.