Итоги владения за 2 года

Всех приветствую!
С момента покупки пыжика незаметно пролетело 2 года, в связи с чем решил подвести промежуточные итоги владения и поделится своими наблюдениями.
Итак, 5008 мой первый автомобиль, куплен с оригинальным пробегом в 205 000 у ребят с компании Автоимпорт Украина www.facebook.com/autoimport.ukraine2008/
Продавцы оказались честными и порядочными ребятами, скажу даже больше, по моей рекомендации у них знакомые купили еще 4 автомобиля и все остались довольны.
Их обзор как оказалось потом стал для многих владельцев 5008 решающим в выборе авто.

Начнем с финансовой стороны, так как она интересна многим.
Всякую мелочевку в виде регистратора и прочего упускаем.
1-е т.о замена ремня ГРМ, замена фильтров, масел, диагностика ДВС и ходовой встала мне в 12 000 грн ( техобслуживание у дилера.
2. Потеряный мной органайзер с домкратом www.drive2.ru/l/537176027550451397/ вышел 700 грн
3.Отбойники задних амортизаторов- 600 грн ( работа своими руками).
4.Зимний комплект шин+диски стальные в оригинале- 7500 грн+500 грн на приведение их в божеский вид+ 600 грн болты для дисков.
5.Комплект резиновых ковриков+ багажный ковер- 1500 грн
6. Для каждого владельца ПСА Lexia просто необходимая вещь, 1700 грн
7.Зарядное для AGM АКБ Стек msx 5.0- 2000 грн
8. Произведена замена прокладки клапанной крышки у дилера, результат нулевой но минус 750 грн из кармана.
9. Второе т.о на 215 тысячах я делал уже сам, бюджет вышел 4300 грн в него вошли Масло, масло в исполнительный механизм робота, химия ля чистки кондиционера, фильтра, инструмент для замены тормозных колодок, тормозные колодки ( перед+зад) Remsa + колодки на перед оригинальные.
10. Тормозные диски- 1800 грн ( еще не установлены)
11. Установка проставок +замена втулок стабилизатора www.drive2.ru/l/569386495564057738/ бюджет 1600 грн.
12. На пробеге 220 000 умер трос ручника, были заменены оба, бюджет 600 грн
13. Родной АКБ не дотянул пару месяцев до 8-ми лет, заменен на Exide 6СТ-70 Start-Stop AGM EK700- ценник 4500 грн.
14. Во время старта часто была вибрация, в связи с чем была заменена подушка двигателя, она же подушка КПП- ценник 250 грн.
15. После зимы 2021 года пришла очередь заняться ходовкой. После зимы задние аморты (родные пробег 225 000) умерли. По передним стойкам была проведена замена опорных подшипников и установка усиленных печенек от DS 5033F9. Итоговый ценник 4000 грн +250 грн диагностика на вибростенде, который показал что все в полном порядке.
Теперь как говорят " подобьем бабки" итого за 2 года потрачено в диапазоне 45- 46 000 грн, много это или мало за 2 года?
Трудно сказать, так как некоторые запчасти которые заменил, не меняются каждое т.о, потому это и будет промежуточный итог, а дальше время покажет.
Теперь перейдем к опыту эксплуатации.
Машина очень просторная, удобная и мега комфортная, в ней мне все нравится. езда на дальние расстояния вообще сказка, нет никакой усталости. Для меня очень хорошо что есть большой и багажник который в паре с салоном трансформером дает огромное пространство.
За 2 года я накатал ровно 20 000 км, и ни разу не пришлось жалеть что я выбрал данное авто, точнее наверное оно выбрало меня.
Страшное слово "Робот" который всех пугает, на самом деле оказался не таким уж страшным, просто дело привычки.
Качество сборки и деталей как по мне на порядок выше пресловутого VAG, а по уровню тех оснащения 5008 на уровне BMW X7 ( кожа, панорама и прочее).
Да и комплектация авто мне досталась такая что грех жаловаться, в новых авто она только в премиум классе.
То что касается затрат, так они не избежны, даже новое авто тянет денег, не говоря уже о б/у.
P.S
To Be Continued