Chevrolet Lacetti 5D (Lacetti 1.8 LPG turbo)

Турбіна ч.6, налаштування

Я їжджу на Chevrolet Lacetti 5D
Тернопіль, Україна

Після завершення механічної частини тюнінгу треба те все налаштувати. Для цього у мене є ШДК Stag AFR та гайка для нього, вварена у вихлоп після гофри.


Підключаємось одночасно до ШДК та ГБО і налаштовуємо, попутно моніторимо детонацію через Chevrolet Explorer


Розгін сток: 


Розгін із турбіною:


Чек - то бензиновий МАР сходить з розуму, з'являється тільки як добре понавалювати. При звичайній їзді та обгонах вже давно його не бачив.

Так, старий гідротрансформатор тупить при переключеннях і трохи псує картину, але вже як є. На обгонах вистрілює добре, для чого власне все й робилось.


Надув:

Опубліковано: 08 червня 13:58
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Сток замірявся теж на газу?
вчора о 11:57
По враженням з відео на турбіні в мене так 21099 на злих валах їхала .Зовсім не динамічні ці лачики...
25 червня 09:54
Я їжджу на Chevrolet Lacetti 5D
Ярік7777
По враженням з відео на турбіні в мене так 21099 на злих валах їхала .Зовсім не динамічні ці лачики...
Ярік7777, А коробка на 21099 теж був старий 4-х ступеневий гідротрансформатор?
26 червня 13:27
Получается после установки машина настраивалась только по газу, а прошивка самого эбу осталась сток?
19 червня 09:53
kolibryks
RakIgnat, Усе вірно.
kolibryks, я понимаю что на газу не желательно больше 5к крутить мотор, на сколько оборооов стоит переход на газ?
20 червня 20:02
Я їжджу на Chevrolet Lacetti 5D
RakIgnat
kolibryks, я понимаю что на газу не желательно больше 5к крутить мотор, на сколько оборооов стоит переход на газ?
RakIgnat, Це не універсальне правило, усе залежить від самого мотору та ГБО. Якщо стоять швидкісні форсунки, редуктор із запасом і правильно налаштована суміш - то можна крутити скільки хоч. У мене жодних обмежень по обертам немає.
21 червня 22:06
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Колоссальная работа проделана . Респект , подписался и с радостью буду наблюдать .
1
08 червня 14:58