Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Турбіну ми перевернули, тепер треба зробити, щоб масло нормально стікало. Першим варіантом був штуцер, вкручений у піддон, але внутрішній діаметр виявився замалим, тому все ж таки довелось знімати піддон і робити нормальний сток. Для цього нам ідеально пригодився металевий штуцер від жигулівської пічки.
Штуцер і отвір у піддоні під нього
Але після встановлення піддону, у нас намалювалась інша проблема:
Сток масла у піддон не дає актуатору турбіни закріпитись на клапані
Не проблема - робимо кронштейн актуатора
Також підключаємо турбіну до системи охолодження двигуна.
