Замена клапанной крышки на моторе DV6C

При осмотре мотора обнаружили трещину клапанной крышки по стыку 2-х частей.

Это типичная болячка данных моторов.
Решено менять на новую.
Оригинала по наличию не было, и товарищ у которого я беру все запчасти посоветовал заменитель фирмы Taiclo артикул 390.248
Качество исполнения у нее отличное.

Процесс разборки описывать не буду, записей на эту тему много, и делали мы это в сжатом во времени режиме.
Снять нужно:
1.Воздухан
2. Патрубки и тройник интеркулера.
3. Косу проводки и разьемы форсунок.
4. Дросельную заслонку на 4 х винтах, один из которых с обратной стороны закручен.
5. Патрубки топливопровода к фильтру.
6. Крышку ГРМ, за которой находятся 2 пресловутых болта, которые многие доставляли хлопоты.

Итак все сняли, открутили болты, клапанка снялась легко.
Видим состояние распредвала на пробеге 230 000 км, масло все время Totаl.

Чуток намучались с установкой новой, сразу нужно заводить переднюю часть к ГРМ потом садить по плоскости.
Дальше книжку в руки и потихоньку крутим болты согласно схемы затяжки.
Момент затяжки болтов 10Нм, ключ динамометрический был, но тянули от руки, так как товарищ меня убедил что 10Нм для крышки будет многовато.
Плоскость была протерта от масла и обезжирена.
После установки клапанки все отмыто до зеркального блеска.

Ценник на клапанку 1450 грн.
ОБНОВЛЕНО 27.08.2021
Пробег с новой крышкой 250 км, все в порядке, все сухо.
Но есть один момент, втулки держащие опоры воздушного фильтра на оригинале выполнены более качественно.
Затягивали от руки но потом была необходимость их повторно открутить а они прокручиваются в корпусе клапанки.