Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт. Зняв КПП щоб помити та обслужити. Замінив сальник первісного вала коробки, сальники шрузів, сальник штока передач, наніс новий герметик по всій коробці де він має бути, та звичайно ж нове мастило.
До мийки 4 (шрузи обов'язково треба вставити у коробку перед мийкою)
До мийки 5. Сальник який міняв.
Ось такий сальник потрібний але я не саме цей ставив, це як приклад.
Ось таке мастило в коробку 2 літри.
Результат після мийки, так набагато ліпше.
Ось цей іржавий перемикач передач дуже люфтив, рішення - вал обмотати алюмінієвою пластиною, люфт зник, стало все приємно тугим на перемикання. Завдяки цьому і сама куліса в салоні почала менше люфтити і стала більш чіткою. Додатково зроблю ревізію в салоні, там теж є місця де йде зношення, в купі ричаг перемикання буде як у нового авто.
Магніт назбирав стружки за весь час ні багато ні мало.
Все розложено аби перемити все з середини.
Починаю збірку назад. Обов'язково знежирити місце де наноситься герметик.
Під корпусом 5 передачі є прокладка, я її не міняв а просто наніс чорний герметик з обох сторін.
Більше фото процесу як я збирав у мене немає, адже руки брудні та й коли думаєш нема часу на фотосесії. Але скажу що було не так щоб легко назад її зібрати, кожна деталь мішає одна одній, а їх треба посадити усі в свої посадкові місця аби передачі працювали.
Після збірки проклацав передачі, наче все вмикалося.
P.s.: коробка вже стоїть на авто, підключена, передачі куліса перемикає як треба.
