Итоговый ремонт ходовой части или коварные шаровые опоры

Всем привет!
Стук в передней части ходовки постоянно доставал своими звуками.
Ранее на одном СТО мне приговорили рейку, во что я естественно не поверил.
Прошел год, звук все чаще давал о себе знать при вывороте руля.
4 месяца назад я занялся этим вопросом и тогда сделал эти моменты
1. Заменил стойки, так как часто кивали на люфт штока, по факту люфта то и не было.
2. Опорные подшипники и подушки ( втулки подушек имели отрывы от резины).
3. Заменил верхние печеньки 5033F6 на 5033F9.
4. Стойки стабилизатора.
5. Втулки стабилизатора вернул родные вместо полиуретана который на морозе как кирпич.
При этом я прошел вибростенд 2 раза подряд и 3 раза машину поднимали на подьемнике, но так ничего и не нашли.
На время стало лучше но звуки все равно были и со временем все чаще давали о себе знать, решил продолжить работу над ходовкой.
Заехал к соседу который занимается ремонтом ходовок на отечественном автопроме.
Он посмотрел, потом загнал меня на яму чтоб я сам все увидел.
Вердикт, при вывороте руля тяга рулевая стучит на шарнирном соединении.
Заказал запчасти ASMETAL+ пыльники на рейку.

Позвонил на ситроен сервис, он ближе ко мне, все посчитали, цена работы 1000 грн+ 380 развал, но на вопрос когда можно приехать в вайбере мне так и по сегодня никто не ответил.
Позвонил на пежо, записался и отогнал авто.
Заменили тяги и наконечники, стояли родные лемфердер, пыльники оставили оригиналы.
Цена за работу 670 грн, но развал не сделали, так как не было возможности.
Забрал машину, проехал 1км и охренел, стучать стало постоянно.
Спрашиваю в чем причина, ответили х.з так как диагностику ходовки не делали а заменили только то что просил.
По сути претензий к ним нет.
Посоветовали вибростенд, говорю уже был, а толку 0,0.
Говорят разве тогда пригоняй, будем смотреть, или смени вибростенд.
Еду на вибростенд, все проходят его за 10 минут, я задержался на 40.
Вердикт когда колеса стоят ровно к шаровым нет вообще вопросов, только чуть вывернул руль сразу люфтят.

По сути и до вибростенда я понимал что в ходовке у меня старые только шаровые, все остальное новье.
Заказал шаровые

Сразу хотел отогнать на СТО, но все либо занято либо ценник нарисовали по 350 грн за шаровую.
У дилера место было через 3 дня, а катать без развала и со стуком я не хотел, решил заменить сам.
На помощь мне пришел Артем Autopsist89 который выслал мне головку на 41 и сьемник шаровой.
С утречка до работы в гараже начал замену левой.
1. Привязал привод чтоб не вылетел.
2. Подогрел гайку и снял ее, потом сьемником в легкую выпресовал палец с рычага.
3. Так как головка была высотой 7 см, пришлось пилить палец шаровой так как он был длинный, потом раскернил, брызнул ВД40 и с помощью воротка и трубы 1метр длиной шаровую выкрутил.
Стояла родная TRW производство 12 неделя 2013 года, палец на шарнире болтался как сопля.

4.Ставим новую, керним и одеваем защиту пыльника.

5. Дальше начался сплошной секс и маты так как одному в 2 руки заправить шаровую капец как неудобно.
По итогу привод вылетел из коробаса, так как я его отвязал ибо он мешал заправить шаровую.
Почесав репу открутил стойку от кулака, на рычаг накинул петлю из буксировочного троса с тал в нее, таким образом оттянув рычаг и заправил шаровую в рычаг.
Собрал проехался, стало значительно тише но теперь я отчетливо слышал как стучит правая шаровая.
На вечер замена правой, с ней проще так как нашелся желающий помочь и за 15 минут я заменил шаровую без откручивания стойки от кулака.
Напарник был под 2 метра ростом и не хилой комплекции и дури хватило заправить палец так.
Собрал, опять поездка и тишина, осталось только развал сделать.
Следующее утро еду на развал 3D

Времени заняло около 40 минут по деньгам 300 грн.
В итоге наслаждаюсь мягкой и комфортной работой подвески.
Кто бы мог подумать что прийдется перебрать все. И досадно то что как минимум 5 механиков смотрели и дергали монтажками всю ходовку, но никто та и не нашел причину, да и первый вибростенд по сути оказался бесполезным .
Как ко так.
PS. Следующая запись будет об установке алюминиевой защиты поддона. Данный девайс был изготовлен одним из владельцев 5008.
В качестве лекала послужила моя защита. Все продумано до мелочей… но об этом в следующий раз.