Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго вечора.
Прийшов в гараж зранку, а там 4в на акумі 😬 Колись вже було один раз таке, я подумав що не закрив двері та підсвітка салону висадила його. В загалі не зрозуміло чому він так сильно розрядився за декілька діб, все перевірив, нічого не включено, витік струму в порядку, перевірив, взяв другий акум та провода, прикурив і поїхав на роботу, цілий день катався, були простої по декілька годин, все працює як наче нічого не було, на борту 12.6в на заглушеній, заводиться з пів тичка.
Перевірили банки, щільність електроліту в трех банках 1.27, в одній 1.2, наче не смертельно, також перевірив кінцевики, все норм, короче я так і не зрозумів що його висадило так сильно за такий короткий час і чому він потім працював наче нічого не було, на наступний день з ранку теж все норм, навіть останню зиму пережив без проблем.
Але, акуму вже близько 6 років, може це і є причина) хто в курсі, пишіть свої думки в коментах)
РS: так трапилося, що за ці всі роки я його висажував декілька разів, то ключі в замку оставив, регик знімав декілька діб ворота в гаражі 😀 то ще щось, вже не пам'ятаю, але я відразу його заряджав та ставив на відновлення, все було норм, працював далі без проблем.
Купив такий самий, Forse ( запис тут: тиц), показав себе не погано, тільки не 55 тку, а 60-тку з більшим пусковим струмом, 55-ток вже не виробляють, брав на авторинку де і завжди беру, гарантія присутня.
Перевірка на пусковий струм, він вже трошки укаканий, не дивно, акум з 18 року
Сподіваюся що причина в акумі, а там час покаже)
Дякую за перегляд)
1
1
1
