Коды неисправности часть 1- Двигатель DV6C (CONTINENTAL SID 807

Всем привет!
Изучая Service Box нашел интересный документ, полный перечень кодов ошибок двигателя.
Данная информация периодически проскакивала но все более урывками.
Далее буду дополнять базу.
Надеюсь она многим пригодится.
Коды неисправности Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Приоритет обработки
P0001 Управление регулятором расхода топлива: : Обрыв цепи 1
P0002 Управление регулятором расхода топлива: : Несоответствие тока управления клапаном регулятора расхода 1
P0003 Управление регулятором расхода топлива: : Короткое замыкание на «массу» 1
P0004 Управление регулятором расхода топлива: : Короткое замыкание на плюс 1
P0069 Ошибка соответствия : На холостых оборотах несоответствие между значением давления, измеренного на входе в распределитель, и значением атмосферного давления 3
P0087 Топливная система : Давление в топливной рампе ниже заданного 1
P0088 Топливная система : Давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения 3
P0093 Топливная система : Несоответствие давления топлива; регулятор расхода заблокирован в открытом состоянии 3
P0097 Значение температуры воздуха на входе во впускной коллектор : Короткое замыкание на «массу» : Слишком высокая температура 1
P0098 Значение температуры воздуха на входе во впускной коллектор : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Слишком низкая температура 1
P0100 Измерение расхода воздуха : Количество воздуха превышает максимальное предельное значение 3
P0102 Измерение расхода воздуха : Нереальное значение сигнала (слишком малая частота) 3
P0112 Значение температуры воздуха в расходомере : Короткое замыкание на «массу» : Слишком высокая температура 1
P0113 Значение температуры воздуха в расходомере : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Слишком низкая температура 1
P0115 Измерение температуры охлаждающей жидкости : Проверка повышения температуры 3
P0117 Измерение температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «массу» : Величина слишком велика 1
P0118 Измерение температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Значение слишком низкое 1
P0190 Топливная система : При остановке двигателя давление в топливной рампе снижается слишком медленно 3
P0191 Значение давления в топливной рампе форсунок : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы 3
P0192 Значение давления в топливной рампе форсунок : Короткое замыкание на «массу» : Давление слишком мало 1
P0193 Значение давления в топливной рампе форсунок : Короткое замыкание на плюс : Давление слишком высокое 1
P0201 Управление инжектором 1 : Обрыв цепи 1
P0202 Управление инжектором 2 : Обрыв цепи 1
P0203 Управление инжектором 3 : Обрыв цепи 1
P0204 Управление инжектором 4 : Обрыв цепи 1
P0234 Регулировка давления избыточного питания : Давление воздуха выше требуемого 2
P0237 Значение давления на входе во впускной коллектор : Короткое замыкание на «массу» : Давление слишком мало 1
P0238 Значение давления на входе во впускной коллектор : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Давление слишком высокое 1
P0243 Управление турбокомпрессором : Обрыв цепи 1
P0245 Управление турбокомпрессором : Короткое замыкание на «массу» 1
P0246 Управление турбокомпрессором : Короткое замыкание на плюс 1
P0262 Управление инжектором 1 : Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) 1
P0265 Управление инжектором 2 : Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) 1
P0268 Управление инжектором 3 : Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) 1
P0271 Управление инжектором 4 : Короткое замыкание на "плюс" в цепи (жгут проводов, инжектор, компьютер) 1
P0299 Регулировка давления избыточного питания : Давление воздуха менее требуемого 2
P0401 Контур системы питания воздухом : Количество свежего воздуха превышает требуемый 3
P0402 Контур системы питания воздухом : Количество свежего воздуха менее требуемого 3
P0405 Измерение положения клапана EGR : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу 1
P0406 Измерение положения клапана EGR : Короткое замыкание на плюс 1
P0489 Клапан системы EGR : Неправильное положение (слишком открыт) 2
P0490 Клапан системы EGR : Неправильное положение (слишком закрыт) 2
P0500 Сеть CAN межсистемная : Ошибочная информация о скорости автомобиля или ее отсутствие 1
P0562 Значение напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение системы 1
P0563 Значение напряжения аккумуляторной батареи : Слишком высокое напряжение системы 1
P062B Телезагрузка / Программирование : Кодировка коррекции форсунки не выпполнена 1
P062D Управление форсунками : Напряжение питания топливной рампы вне допуска 1
P0658 Питание датчиков 5В № 1 (Датчик педали акселератора, датчик положения клапана EGR, датчик положения турбокомпрессора, датчик положения воздушного дозатора, датчик давления наддувочного воздуха) : Напряжение выходит за допустимые границы 1
P0659 Напряжение питания 5 В для датчиков №1 (Датчик давления системы кондиционирования, датчик давления в топливной рампе, датчик положения заслонки EGR, датчик положения турбокомпрессора с изменяемой геометрией, Датчик положения дозатора воздуха, датчик давления наддувочного воздуха, Датчик дифференциального давления сажевого фильтра, датчик положения байпассирования теплообменника EGR) : Напряжение слишком высокое 1
P0685 Управление реле мощности : Обрыв цепи 1
P0687 Управление реле мощности : Короткое замыкание на плюс 1
P1166 Топливная система : Максимальное давление в топливо распределительной рампе превышено 3
P11AB Контур системы питания воздухом : Давление наддува ниже допустимого значения 3
P1294 Топливная система : Кратковременное превышение максимального критического давления в рампе 3
P12A1 Цилиндр 1 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12A2 Цилиндр 1 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P12A4 Цилиндр 2 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12A5 Цилиндр 2 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P12A7 Цилиндр 3 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12A8 Цилиндр 3 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P12AA Цилиндр 4 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12AB Цилиндр 4 : Недостаточный впрыск топлива из форсунки или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P1350 Предварительный подогрев мотора : Короткое замыкание на "массу" в управлении реле 1
P1352 Предварительный подогрев мотора : Ошибка в реле или в свечах предпускового подогрева 1
P1366 Управление форсункой 1 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1367 Управление форсункой 2 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1368 Управление форсункой 3 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1369 Управление форсункой 4 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1372 Управление форсункой 1 : Напряжение за пределами нормы 1
P1373 Управление форсункой 2 : Напряжение за пределами нормы 1
P1374 Управление форсункой 3 : Напряжение за пределами нормы 1
P1375 Управление форсункой 4 : Напряжение за пределами нормы 1
P1412 Сажевый фильтр : Реконфигурация двигателя активирована в результате электрического дефекта датчика дифференциального давления или датчика температуры в сажевом фильтре 1
P1457 Сажевый фильтр : Обнаружен как отсутствующий 3
P160A Телезагрузка / Программирование : Ошибка программирования № сертификации 1
P1613 Телезагрузка / Программирование : Ошибка программирования конфигурации компьютера 1
P1641 Компьютер : Ошибка инициализации ряда форсунок или неисправность жгута проводов 1
P2031 Измерение температуры входа в фильтр твердых частиц : Достоверность информации при пуске 1
P2032 Измерение температуры входа в фильтр твердых частиц : Короткое замыкание на «массу» 1
P2033 Измерение температуры входа в фильтр твердых частиц : Короткое замыкание на плюс 1
P2101 Управление дозатором воздуха : Перегрев или повышенная интенсивность 1
P2102 Управление дозатором воздуха : Электрическая неисправность 1
P2127 Измерение положения дозатора воздуха : Короткое замыкание на «массу» 1
P2128 Измерение положения дозатора воздуха : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи 1
P2144 Управление клапаном EGR : Электрическая неисправность 1
P2146 Управление инжекторами : Рампа впрыска 1 : Короткое замыкание 1
P2148 Управление форсунками : Рампа впрыска 1 : Напряжение слишком высокое 1
P2173 Дозатор воздуха : Неправильное положение (слишком открыт) 2
P2175 Дозатор воздуха : Неправильное положение (слишком закрыт) 2
P2227 Измерение атмосферного давления : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы 1
P2228 Измерение атмосферного давления : Значение слишком низкое 1
P2229 Измерение атмосферного давления : Величина слишком велика 1
P2413 Управление клапаном EGR : Перегрев или повышенная интенсивность 1
P242F Сажевый фильтр : Обнаружено забивание 3
P2452 Значение дифференциального давления сажевого фильтра : Ошибка достоверности перед запуском 3
P2454 Значение дифференциального давления сажевого фильтра : Напряжение слишком низко 1
P2455 Значение дифференциального давления сажевого фильтра : Напряжение слишком высокое 1
P2562 Турбокомпрессор : Неправильное положение по отношению к требуемому, наддув недостаточен 2
P2563 Турбокомпрессор : Неправильное положение относительно заданного значения, слишком большое давление наддува 2
P2564 Измерение положения турбокомпрессора : Короткое замыкание на «массу» 1
P2565 Измерение положения турбокомпрессора : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи 1
P2670 Питание датчиков 5В № 2 (Датчик давления в системе кондиционера, датчик дифференциального давления сажевого фильтра, датчик положения обхода теплообменника EGR) : Напряжение выходит за допустимые границы 1
P2671 Питание датчиков 5В № 2 (Датчик положения педали акселератора : не характеризуется) : Напряжение слишком высокое 1
P2685 Питание датчиков 5В № 3 (Датчик частоты вращения двигателя ; Датчик углового положения распределительного вала) : Напряжение слишком низко 1
P2686 Питание датчиков 5В № 3 (Датчик частоты вращения двигателя ; Датчик углового положения распределительного вала) : Напряжение слишком высокое 1
P3007 Контур системы питания воздухом : Расход воздуха ниже заданного значения 3
P3008 Контур системы питания воздухом : Расход воздуха выше заданного значения 3
U0028 Сеть CAN межсистемная : Неисправность приборной панели, потеря включения сигнализатора MIL 1
U0055 Сеть CAN межсистемная : Неисправность сети CAN confort; возможно, что не включается сигнализатор MIL 1
U0073 Сеть CAN межсистемная : Ошибка сети CAN 1
U0121 Сеть CAN межсистемная : Отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP 1
U0140 Сеть CAN межсистемная : Отсутствие связи с компьютером BSI 1
U0315 Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP) 1
U0322 Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI) 1
U0422 Сеть CAN межсистемная : Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI 1
U1000 Компьютер : Компьютер управления двигателем не передает сигналы связи с одним из компьютеров сети 1
6.1.2 — Таблица кодов неисправности : Двигатель DV6C раздел 2.
Коды неисправности Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Приоритет обработки
P0001 Управление регулятором расхода топлива: : Обрыв цепи 1
P0002 Управление регулятором расхода топлива: : Несоответствие тока управления клапаном регулятора расхода 1
P0003 Управление регулятором расхода топлива: : Короткое замыкание на «массу» 1
P0004 Управление регулятором расхода топлива: : Короткое замыкание на плюс 1
P0069 Ошибка соответствия : На холостых оборотах несоответствие между значением давления, измеренного на входе в распределитель, и значением атмосферного давления 3
P0087 Топливная система : Давление в топливной рампе ниже заданного 1
P0088 Топливная система : Давление, измеряемое в топливной рампе, выше заданного значения 3
P0096 Значение температуры воздуха на входе во впускной коллектор : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы 3
P0097 Значение температуры воздуха на входе во впускной коллектор : Короткое замыкание на «массу» : Слишком высокая температура 1
P0098 Значение температуры воздуха на входе во впускной коллектор : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Слишком низкая температура 1
P0100 Измерение расхода воздуха : Количество воздуха превышает максимальное предельное значение 3
P0102 Измерение расхода воздуха : Нереальное значение сигнала (слишком малая частота) 3
P0112 Значение температуры воздуха в расходомере : Короткое замыкание на «массу» : Слишком высокая температура 1
P0113 Значение температуры воздуха в расходомере : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Слишком низкая температура 1
P0115 Измерение температуры охлаждающей жидкости : Проверка повышения температуры 3
P0117 Измерение температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на «массу» : Величина слишком велика 1
P0118 Измерение температуры охлаждающей жидкости : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Значение слишком низкое 1
P0190 Топливная система : При остановке двигателя давление в топливной рампе снижается слишком медленно 3
P0191 Значение давления в топливной рампе форсунок : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы 3
P0192 Значение давления в топливной рампе форсунок : Короткое замыкание на «массу» : Давление слишком мало 1
P0193 Значение давления в топливной рампе форсунок : Короткое замыкание на плюс : Давление слишком высокое 1
P0201 Управление форсункой 1 : Обрыв цепи 1
P0202 Управление форсункой 2 : Обрыв цепи 1
P0203 Управление форсункой 3 : Обрыв цепи 1
P0204 Управление форсункой 4 : Обрыв цепи 1
P0234 Регулировка давления избыточного питания : Давление воздуха выше требуемого 2
P0237 Датчик давления на входе в коллектор : Короткое замыкание на «массу» : Давление слишком мало 1
P0238 Датчик давления на входе в коллектор : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи : Давление слишком высокое 1
P0243 Включение турбокомпрессора с изменяемой геометрией : Обрыв цепи 1
P0245 Включение турбокомпрессора с изменяемой геометрией : Короткое замыкание на «массу» 1
P0246 Включение турбокомпрессора с изменяемой геометрией : Короткое замыкание на плюс 1
P0262 Управление форсункой 1 : Короткое замыкание между двумя проводами 1
P0265 Управление форсункой 2 : Короткое замыкание между двумя проводами 1
P0268 Управление форсункой 3 : Короткое замыкание между двумя проводами 1
P0271 Управление форсункой 4 : Короткое замыкание между двумя проводами 1
P0299 Регулировка давления избыточного питания : Давление воздуха менее требуемого 2
P0401 Контур системы питания воздухом : Количество свежего воздуха превышает требуемый 3
P0402 Контур системы питания воздухом : Количество свежего воздуха менее требуемого 3
P0405 Измерение положения клапана EGR : Разрыв цепи или короткое замыкание на массу 1
P0406 Измерение положения клапана EGR : Короткое замыкание на плюс 1
P0489 Клапан системы EGR : Неправильное положение (слишком открыт) 2
P0490 Клапан системы EGR : Неправильное положение (слишком закрыт) 2
P0500 Сеть CAN межсистемная : Ошибочная информация о скорости автомобиля или ее отсутствие 1
P0562 Значение напряжения аккумуляторной батареи : Слишком низкое напряжение системы 1
P0563 Значение напряжения аккумуляторной батареи : Слишком высокое напряжение системы 1
P062B Телезагрузка / Программирование : Кодировка коррекции форсунки не выполнена 1
P062D Управление форсунками : Напряжение питания топливной рампы вне допуска 1
P0658 Напряжение питания 5 В для датчиков №1 (Датчик давления системы кондиционирования, датчик давления в топливной рампе, датчик положения заслонки EGR, датчик положения турбокомпрессора с изменяемой геометрией, Датчик положения дозатора воздуха, датчик давления наддувочного воздуха, Датчик дифференциального давления сажевого фильтра, датчик положения байпассирования теплообменника EGR) : Напряжение слишком низко 1
P0659 Напряжение питания 5 В для датчиков №1 (Датчик давления системы кондиционирования, датчик давления в топливной рампе, датчик положения заслонки EGR, датчик положения турбокомпрессора с изменяемой геометрией, Датчик положения дозатора воздуха, датчик давления наддувочного воздуха, Датчик дифференциального давления сажевого фильтра, датчик положения байпассирования теплообменника EGR) : Напряжение слишком высокое 1
P0685 Управление реле мощности : Обрыв цепи 1
P0687 Управление реле мощности : Короткое замыкание на плюс 1
P1166 Топливная система : Максимальное давление в топливо распределительной рампе превышено 3
P11AB Контур системы питания воздухом : Давление наддува ниже допустимого значения 3
P1294 Топливная система : Кратковременное превышение максимального критического давления в рампе 3
P12A1 Цилиндр 1 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12A2 Цилиндр 1 : Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P12A4 Цилиндр 2 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12A5 Цилиндр 2 : Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P12A7 Цилиндр 3 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12A8 Цилиндр 3 : Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P12AA Цилиндр 4 : Форсунка впрыскивает слишком много топлива или заблокирована в открытом положении 3
P12AB Цилиндр 4 : Форсунка не впрыскивает достаточное количество топлива или недостаточная компрессия в цилиндре 3
P1350 Измерение положения передатчика сцепления : Короткое замыкание на «массу» 1
P1352 Измерение положения передатчика сцепления : Ошибка в реле или в свечах предпускового подогрева 1
P1366 Управление форсункой 1 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1367 Управление форсункой 2 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1368 Управление форсункой 3 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1369 Управление форсункой 4 : Электрические характеристики не соответствуют норме (электропроводка или инжектор) 1
P1372 Управление форсункой 1 : Напряжение за пределами нормы 1
P1373 Управление форсункой 2 : Напряжение за пределами нормы 1
P1374 Управление форсункой 3 : Напряжение за пределами нормы 1
P1375 Управление форсункой 4 : Напряжение за пределами нормы 1
P1412 Сажевый фильтр : Реконфигурация двигателя, включаемая после электрического дефекта сигналов датчика дифференциального давления или сигнала температуры на входе в фильтр 1
P1457 Сажевый фильтр : Обнаружен как отсутствующий 3
P160A Телезагрузка / Программирование : Ошибка программирования № сертификации 1
P1613 Телезагрузка / Программирование : Ошибка программирования конфигурации компьютера 1
P1641 Компьютер : Ошибка инициализации ряда форсунок или неисправность жгута проводов 1
P2031 Измерение температуры входа в фильтр твердых частиц : Достоверность информации при пуске 1
P2032 Измерение температуры входа в фильтр твердых частиц : Короткое замыкание на «массу» 1
P2033 Измерение температуры входа в фильтр твердых частиц : Короткое замыкание на плюс 1
P2101 Управление дозатором воздуха : Перегрев или повышенная интенсивность 1
P2102 Управление дозатором воздуха : Электрическая неисправность 1
P2127 Измерение положения дозатора воздуха : Короткое замыкание на «массу» или обрыв контура 1
P2128 Измерение положения дозатора воздуха : Короткое замыкание на плюс 1
P2144 Управление клапаном EGR : Электрическая неисправность 1
P2146 Управление форсунками : Рампа впрыска 1 : Короткое замыкание 1
P2148 Управление форсунками : Рампа впрыска 1 : Напряжение слишком высокое 1
P2173 Дозатор воздуха : Неправильное положение (слишком открыт) 2
P2175 Дозатор воздуха : Неправильное положение (слишком закрыт) 2
P2227 Измерение атмосферного давления : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы 1
P2228 Измерение атмосферного давления : Значение слишком низкое 1
P2229 Измерение атмосферного давления : Величина слишком велика 1
P2413 Управление клапаном EGR : Перегрев или повышенная интенсивность 1
P242F Сажевый фильтр : Обнаружено забивание 3
P2452 Значение дифференциального давления сажевого фильтра : Ошибка достоверности перед запуском 3
P2454 Значение дифференциального давления сажевого фильтра : Напряжение слишком низко 1
P2455 Значение дифференциального давления сажевого фильтра : Напряжение слишком высокое 1
P2562 Турбокомпрессор с изменяемой геометрией : Неправильное положение по отношению к требуемому, наддув недостаточен 2
P2563 Турбокомпрессор с изменяемой геометрией : Неправильное положение относительно заданного значения, слишком большое давление наддува 2
P2564 Значение положения турбокомпрессора с изменяемой геометрией : Короткое замыкание на «массу» 1
P2565 Значение положения турбокомпрессора с изменяемой геометрией : Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи 1
P2670 Питание датчиков 5В № 2 (Датчик положения педали акселератора : не характеризуется) : Напряжение слишком низко 1
P2671 Питание датчиков 5В № 2 (Датчик положения педали акселератора : не характеризуется) : Напряжение слишком высокое 1
P2685 Питание датчиков 5В № 3 (Датчик частоты вращения двигателя ; Датчик углового положения распределительного вала) : Напряжение слишком низко 1
P2686 Питание датчиков 5В № 3 (Датчик частоты вращения двигателя ; Датчик углового положения распределительного вала) : Напряжение слишком высокое 1
P3007 Контур системы питания воздухом : Расход воздуха ниже заданного значения 3
P3008 Контур системы питания воздухом : Расход воздуха выше заданного значения 3
U0028 Сеть CAN межсистемная : Неисправность панели приборов или в сети CAN confort, не загорается сигнализатор MIL 1
U0055 Сеть CAN межсистемная : Неисправность сети CAN confort; возможно, что не включается сигнализатор MIL 1
U0073 Сеть CAN межсистемная : Ошибка сети CAN 1
U0121 Сеть CAN межсистемная : Отсутствие соединения с компьютером ABS/ESP 1
U0140 Сеть CAN межсистемная : Отсутствие связи с компьютером BSI 1
U0315 Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (ABS/ESP) 1
U0322 Сеть CAN межсистемная : Ошибка длины кодовой последовательности или запрещенное значение (BSI) 1
U0422 Сеть CAN межсистемная : Неверен один из параметров, который присутствует в кодовой последовательности, передаваемой блоком BSI 1
U1000 Компьютер : Компьютер управления двигателем не передает сигналы связи с одним из компьютеров сети 1