Вот и пришла очередь сердца этого "Кролика"

В итоге моих манипуляций с карберами. Долго жить приказали шатун, коленвал, поршня, шестеренка масло насоса. Шатун третего цилиндра был весь синий и соответственно коленвал. Думал что делать ставить все как есть только новое или как то форсировать немного двигатель. Начитавшись в инете про троечный коленвал и поршня со смещенным пальцем. Начал искать колено с тройки. В итоге хорошие люди подогнали колено, проточили его под 0,5 вкладыши. Давай искать поршня, нашел их но как то пишут что это не очень.
Нашел усаженные шатуны, долго не думая приобрел. Блок не точил так как был в допусках. Подкинул новые поршня 76,4 с теми же усаженными шатунами, навели хон и все го то. Поменял заодно сцепу, корпус маслоприемника, вал масляного насоса и естественно грибок. Долго ждал первого запуска…