Всім Здраствуйте?
По кожній окремо писати не бачив сенсу, тому трохи із запізненням викладаю встановлення деяких запчастин.
1. Крючки в багажник ч.1 із 2
В сидіння є такі виямки з поперечкою
Спочатку думав, що вони для кріплення сіток призначені, але на драйві наткнувся, що є варіант встановити туди гачки
Номер деталі: 57A8677859B9
Такий результат
2. Декоративна кришка стійки амортизатора
При першій мийці під капотом було помічено, що ліва кришка якось легко крутися, і можна крутити «безкінечно», тоді як права, ніби закрутилась до умору все. Знявши побачив, що їй зкрутили голову.
Номер деталі: 6R0 412 359
3. Ущільнювач капоту
Також в період вже володіння авто, натикався на записи в БЖ, про встановлення ущільнювача капоту, але там був інший варіант, а саме встановлення ВАЗ-вського ущільнювача, точно не пам’ятаю, але може навіть дверного, так як він довший і доходить ледь не до моторного щита, а оригінальний коротший. Але якщо оригінал вирішили зробити такої довжини значить і його достатньо, тому вирішив поставити саме його.
Номер деталі: 5J0 823 723
Так виглядає на авто
4. Накладки переходу кольору
Так як в мене криша була пофарбована к чорний колір, то ззаду на стіках зрозуміло, що є стик рідної фарби і чорної, але є заводська комплектація «Monte Carlo» в якої із заводу чорна криша, а інші частини автомобілю переважно червоного кольору, але ніби буває і іншого, то там використовується така накладка
Номери деталей лівої і правої: 5J6853967A9B9, 5J6853968A9B9
Приблизно так виглядав стик:
А так виглядають вже приклеєні накладки:
5. LED замість ксенону в головне світло
Почалось все з того, що виїхавши гуляти, помітив, що ліва фара почала моргати, думаю «ну все, кінець ксенону» але через декілька метрів засвітилась, і все ніби норм, ну думаю всеодно міняти потірбно, завтра переставлю щоб ліва працювала, а права вже як буде. Поставив машину, погулявши, потірбно було переїхати в інше місце, і ліва фара взагалі не захотіла працювати(( засмучений і трохи насторожений, адже без лівої світла будь якого в лівій частині авто РУХ ЗАБОРОНЕНО! Карається штрафом! Але їхати не далеко було, тому нічого не робив, і що помітив, що вже під’їжджавши до місця стоянки, почала світить ліва фара, але був якийсь дивний звук, я йому не придав уваги, вимкнув світло і пішов далі гуляти. Побувши деякий час там, зібрався додому, вмикаю світло, а там… А так нічого, абсолютно, тільки індикатор на панелі приладів, ну клас… погуляв один. Відкриваю капот дивлюсь, а запобіжник на ксено поплавився, як не дивно не перегорів, а саме поплавився, я його крутив крутив, але світла так і не з’явилось, приїхав потихеньку додому на туманках і звісно на аварійці, не знаю врятувала б вона мене чи ні, але гірше мені не стало. На наступний день давай дивитись що там і до чого. Дивлюсь дроти що йдуть від АКБ до реле ксенону, а на них захисна обмотка поплавлена, навіть на масі. Це було остаточною крапкою, і прийнято рішення знімати ксенок. В процесі зняття виявив, що в одному блоці розпалення, прям бовтаються вода, але все вже було знято, і вирішено що ксенону вже не буде. Але оскільки фари затоновані, то звичайний галоген слабовато світив, тому потірбно було щось яскравіше. Тому віришив поставити LED лампочки, точно такі ж як ставив на Lanos, там вони цілком влаштовували. Тому написав людині в якої замовляв, запитав чи підійдуть і все буде в порядку з СТМ(світло тіньова межа). Сказали так все буде добре. Тому сьогдні забрав і встановив.
Незнаю, що тут і кому може не подобатись, і де воно в різні боки світить, як написав один користувач в коментарях. Цілий вечір проїздив і ніхто «нажаль» навіть не поморгав, що йому засліплюю чи ще щось.
Всім хто дочитав до кінця, бажаю ні цвяха, ні жезла і будьте здорові!
Дякую, далі буде?