Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю!
Що я можу вам розповісти.. був чудовий день, думаю зараз підключу прилади, заміню мастило, поміняю фільтр повітряний і поїду на мийку і далі кататись. Але доля вирішила інакше, я знайшов у фільтр боксі гніздо!! З осами.. не українськими, а американськими. Теорій як воно там зʼявилось дуже багато, але сьогодні не про це. Я одразу думаю «ну все.. хана» поршневим кільцям, все стерлось мабуть, бо не знаю як довго воно там було. Хоч після покупки авто заглядав на повітряний фільтр, він був у нормі відносно, та і доступ для того, щоб заглянути у фільтр бокс не дуже нормальний, бо дах зі склом у сервісному положені ( а буває просто пластикове вікно) не дуже складається.
Зняв трубу від фільтру до дросельної заслонки, наче все чисто, глини немає, йдемо далі, знімаю дросельну заслонку, там сліди того, що сепаратор масла вже закінчився, треба новий. На стінках, які були в маслі, я знайшов характерний наліт, з тої жовтої глини і як кажуть «Остапа понесло»
Розібрав все, що тільки можна було для того, щоб долізти до розʼємів форсунок зі сторони водія, але прийшлось приспускати двигун якнайнижче, відкрутивши передню подушку двигуна. Зняти впускний колектор зі сторони водія - саме важче завдання.
План реанімації такий:
Весь впуск віддав на мийку ультразвуком.apd_dnepr
Всередині навіть не хочу показувати (соромно)
Форсунки на мийку та діагностику.
Моторну проводку також демонтував та відмив від масла, треба буде місцями замінити ізоляційну стрічку, бо вона від мастила вся стала як сопля.
996 107 026 01-масло сепаратор ОЕM
996 110 685 01-гумова муфта ОЕM
996 110 686 01-гумова муфта 3шт. ОЕM
996 107 025 07-масляний радіатор (аналог фірми NRF)
996 110 247 03-ущільнення колектору(Elring 283.380)
996 110 318 02-ущільнення дросельної заслонки OEM
944 110 901 01-ущільнення форсунок (Elring 893.889)
Intake вже після мийки майже стерильний)))
To be continued …..
1
2
