FIAT 500X (Апельсин)

Помилка P219a

Я їжджу на Ford Focus III Hatchback, FIAT 500X
Київ, Україна

Після заміни лямбд через 40км на приборці знову зʼявився чек, так як в мене вже є сканер перевіряю помилки і видає помилку P219a дисбаланс співвідношення повітря/паливо. Я видаляю помилку і все норм, проїхав пару км жодних помилок. Я спочатку подумав що після заміни лямбд мала пройти якась адаптація і тепер помилки не буде. Але це був тільки початок, орієнтовно через 40км знову чек, та сама помилка P219a, мені не давало спокою що помилка зʼявляється не одразу, а через деякий час, я ще раз спробував скинути і все повторилось 40км і зʼявляється чек.



Почитав форуми і найчастіше зустрічалось що потрібно почистити форсунки, так як якість палива в нас дуже погана то дана процедура мала допомогти. Хоча я ніколи не заправлявся на ноунейм заправках, завжди вибирав щоб був відомий бренд. Записався на чистку, після процедури вердикт майстра такий що дійсно форсунки були брудні, поставили назад сказали має бути все ок, потрібно поїздити подивитися. Проїхав 40км і знову чек.

Вирішив змінити СТО, приїхав на інше розповів проблему перевірили компресію все норм, перевірили чи немає витоку системи впуску випуску повітря там теж все норм, вердикт заміна свічок. Пропонували два варіанти перший Champion (дана фірма стояла до заміни) другий NGK. Раз з Champion не склалося, да і на СТО рекомендували NGK вирішив ставити NGK.



Як би це не було смішно але проїхав приблизно 40км і знову чек. В мене вже опускались руки, знову їду на СТО і мені вже сказали що раз свічки не допомогли потрібно розбирати двигун і дивитися всередині. Розібрати я завжди встигну тому вирішив шукати СТО що спеціалізується на FIAT.
Почитавши декілька форумів мені територіально було ближче СТО на Волинській і відгуки були позитивні. Так я познайомився з власником Олександром який одразу дав декілька порад по обслуговуванню, розповів особливості MultiAir, на всі питання що я задавав він давав відповідь. Зробивши діагностику Олександр помітив що двигун на холостих трохи троїть, вердикт потрібно міняти свічки. Я кажу що 40км назад замінив і це не дало ніякого результату, одразу питання які свічки ставив, кажу NGK, він був здивований і запитав чому не оригінал. Кажу що перше мені ніхто оригінал не пропонував, а друге яка різниця якщо вони по характеристикам відповідають оригіналу. Олександр наводив приклади чому саме оригінал, що вони більш якісні і т.д. я не дуже в це вірив але іншого варіанту не було, вирішив спробувати і поставили оригінальні свічки



Після заміни я особливої різниці в роботі не побачив, але Олександр сказав що двигун більше не троїть і мʼяко працює. Залишалось лише покататися і сподіватися на чудо.

І ось на сьогодні я вже проїхав більше 100км і помилка більше не зʼявляється, я не знаю чи то брак в свічках NGK, з моїм везінням все може бути, чи то якість свічок NGK така, але факт залишається фактом, після того як поставив оригінал помилка більше не зʼявляється. Надалі планую обслуговувати авто у Олександра всі запчастини в нього є в наявності, оливу використовує і радить оригінал, да і взагалі приємна людина



Ціна питання 4000 UAH, Пробіг 129000 км.
Опубліковано: 04 червня 22:44
Подія: 29 травня 09:41
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Чек иногда сразу не проходит даже после устранения ошибки , а висит ещё какое то время если конечно его не обнулить) да и ngk считаются если не лучшими то достойными свечами ) но хорошо что малой кровью .
04 червня 23:36