Лікуєм задню полку

Кого достав пердящий бас, вам сюди👇🏻

  Довго катався з музикою яка на вищому рівні звуку не давала чистий приємний бас, вирок🧐задня полка яка трошки почала вібрувати від басу. 

 Довго не думаючи вирішив запхати свої руки👐🏻 туди😁 з метою усунути цей момент.

Купив шумку/вібру і валік, шоб гарно все вкатати.

Але пост буде більше про послідовність розбору полки, бо як катати шумку/вібру відео багато, а от до нюансів, як іменно тримається полка в купе, в просторах інтернету взагалі не було інформації, ну або я погано шукав. Тому методом тику і завдяки єдиному☝🏻 відео🙏🏻з е36 купе, пробував знімати свою.

 Того цей пост більше про послідовність скидання полки, шоб по більше інфи було і з кузова е46 купе також. 

 Шоб було все простіше бажано закупитись лопатками для зняття пластику, бо все дуже крихке ну і вік своє робить.

 1. Кладемо крісла і добираємось до планки заді них👇🏻

Планка 👆🏻👇🏻тримається, на таких кліпсах.

Цей стержень в середині я продавлював до низу, другою рукою приймав його через шпарини з багажника, і тоді достаємо кліпси їх 4 штуки.

 2. Знімаєм 👇🏻 планку.

Ну як видно на фото, вібру я катав куда тільки була можливість, того фото вже з закатаною віброю. 

3. Далі полку також тримають задні бокові стойки їх також тре скидати. 

Знімаєм лопаткою плафон, і за ним є торкс який і тримає бокову стойку, ну там ще дві кліпси але вони скидаються просто, тягнем на себе і стойка в руках.

Також трошки заліпив там вібри шумки шоб був кращий ефект.

4. Йдем далі. Підголлвники вони також дуууже цікаво знімаються. 

👆🏻 Ця скоба знаходится під полкою, і шоб витягнути підголлвники, які також не дають зняти полку, потрібно чуть припідняти по можливості полку і виштовхнути ті скоби в сторону, тоді спокійно достаєм підголлвники. Назад я ті скоби вже не заковирював.

 5. Колонки в полці, як виявилось там тож є загвоздка того йдем до них.

Знімаєм решітки лопаткою, вона на защолках просто послідовно піднімаєм до гори, але акуратно бо дуже хрусткі. Прийшлось трошки по бавитись з паяльником але без серйозних жертв😥

Далі бачим три болта їх викручуємо, і знову ж для чого тре було лопатки, витягуєм динаміки до гори з корпуса, далі то заради чого то все розбиралось.👇🏻

🤔 А все для того шоб надавити на ті три язички на корпусі які тримають корпус колонки, а він в свою чергу прижимає нашу полку до кузова. Витягуєм корпус колонок з полки. Ше трошки вібри в цей корпус запхав шоб був жосткіший.

І аш о після оцих всіх махінацій ми зможемо зняти полку, ну для того шоб витягнути її повністю потрібно ремні ще відкручувати але мені було достатньо так, того просто її приспустив. 

 Далі катаю вібру як і на полку так і на метал під заводську вібру, для кращого результату.

Ну і заводську вібру я також не викидав залишив, а на саму полку ще в додатково поклеїв свою шумку.

 Далі все зібрав в зворотньому порядку і поїхав тестити🔈🔈🔈

 В результаті додаткова шумка зробила свою роботу, тому катаюсь тепер з чистим басом. 

 Ну і на завершення такий нюанс якшо буде цікаво, шумку брав по грубше 8мм, але зрозумів шо і 12 туда б залетіло.