Обломанный щуп

Купил машину с обломанным щупом и, соответственно, повышенным уровнем масла. ( перегонщики наверное подумали что обломанный на максимальной метке это и весь щуп и долили ещё около сантиметра). Вакуумный отсос при замене масла через трубку щупа ничего не дал.(обломок не засосало) Посмотрев сколько гемора предстоит при откручивании верхней направляющей щупа решил всё-таки снять поддон. Все болтики хорошо доступны и откручиваются шуруповертом. Только два над выхлопной гофрой пришлось откручивать ключом. Прокладки нет — поддон на герметике.

Выщёлкиваем нижний конец трубки из пластикового кронштейна и обводя этот самый кронштейн проворачиваем трубку на себя (вперёд по ходу машины). Потом вытаскиваем её вниз.

Все щупы собираются перед первым изгибом. У меня их было два поэтому новый не влазил. Вытряхиваем и собираем обратно.