Початок відродження

Вітаю!

Так сталось, що я таки зміг забрати машинку з Донбасу . Після 1,5 року простою вона завелась, але не поїхала. Евакуатор, до правельних хлопців в гараж, зняття заклинившої КПП і заміна на нормальну 4-х ступку (стояла 5-и ступка і її двигун 1,1 не вивозить, а поставили 4-х ступ. з ГП 4,13. Це її рідна КПП і вона їде). Правда ця КПП була в Дружківці, привезли, поставили. Заміна лівого привода, зчеплення. Бампер, фари, крило поставили на місце і машинка поїхала в Київ. Гнала машину знайома дівчинка-гонщиця Маша, яка просто офігіла від стану машини. Стан направді жахливий, але її треба було забрати будь як, щоб вона просто вижила.

В результаті машина доїхала за 12 годин , пару раз вигнало антифріз. Так і не зрозумів чого - наче несправна кришка розширювального бачка , не стравлює надлишковий тиск.

Оглянувши машину стало зрозуміло , що роботи дуже-дуже багато : рихтовка, малярка, переборка карбюратора ( Солекс ще СРСР, вважаю, що він краще ніж китайський новодєл і тому буду перебирати його), переборка двигуна і головки ( все це СРСР), переборка гальм

і проча електрика. Коротше, дофіга!

Банда, є рекомендації - підкажіть що і як буде краще. Бо трохи переживаю за бюджет і розуміння що і як робити. Хочу зробити тачку для покатацця на чілі , бо то ж таки майже ретро і колекційна тачка епохи старих пердунів ( я також відношусь до них).

Дякую.

Далі буде.