Заміна замка запалювання

Почав підклинювати замок, вирішив його замінити. Інформації як це зробити є багато, якщо коротко то знімаємо облицювання рульової колонки (спочатку верхню частину вона на засувках, нижню частину тримають три болта під торкс) 

Підрульовий блок теж тримається на одному маленькому саморізі і двох засувках, є в передній частині блоку отвір в який потрібно просунути шило, іглу або дріт задню засувку легше віджати теж є багато інфи а також відсотків як це правильно зробити щоб не зламати нічого.

Сам замок тримається на двох болтах М8 в яких не має шапочок, я взяв викрутку і молотком їх зрушив, потім вони відкручуються від руки, нові болти вже поставив під ключ. Все це робив не знімаючи керма!

Ще один момент, це серцевина замка яка теж має своє положення для демонтажу, потрібно провернути ключ в режим ACC і там є маленький отвір який має співпасти з міткою на замку, знову беремо іглу, шило т.д і в отвір його, в моєму випадку не хотіла виходити поки ведешкою не допоміг йому.

Перед тим як все це починати виконувати потрібно АКБ відключити!

Я замінив тільки замок, серцевину залишив ту що була, вона теж не так працює як би це мало бути але бажання не маю носити з собою два ключа.