Катализатор

Доброе время суток, друзья!
Начну с того что горел противный всем известный ЧЕК, диагностика показывала ЛЯМДА_ЗОНД. но их у меня стоит аж 2, со временем заменил, но причина так и не ушла, при диагностике начало показывать пропуск воспломинения, заменил катушку, но причина так и не ушла в расстроенных чувствах начал искать я причину загорания этой лампочки …
— почистил дроссель
— заменил катушку — провода — свечи
— почистил форсунки
— достал и почистил насос топливный и сразу посмотрел сколько … в баке.
Но самое интересное что изначально я боялся за КАТАЛИЗАТОР и вот больше не на что грешить как на кат.
Полазил по сайту, почитал про обманки, схемы и всю остальную хрень, сделал вывод, нужно лезть и делать, но наткнулся я на видео в Ютубе, "Как ведет себя забитый катализатор" вот ссылка у меня аналогично когда чек убираю машина задыхается, потом когда чек снова загорается все норм. работает. У знакомого на разборке стоит мексиканец, и я попросил дать мне катализатор, но когда я его увидел я был в шоке.
под номером 1 это мой
под номером 2 с разборки
И что же меня вообще убило это что они оба ПУСТЫЕ, швы сварочные все заводские как выбили соты я не знаю. Они разные как такое может быть? но инет дал мне все сведения, мой родной, а вот с разборки это катализатор от TDI или шкода фабиа с 2000 года. но почему пустые!
Начал я ремонт своего ката, смысла ставить с разборки не было, в инете я нашел схему обманки, тоже вопрос как она работает, за счет чего не показывает, за счет высоки лямда, бред думаю!
Я сделал так:
разобрал свой каталик, вварил чугунную трубу от простого котла, на трубе сделал насечки и что вы думаете, ЧЕК ПОТУХ сам по себе. Пока работает нормуль, дальше буду смотреть.