Свободное дыхание мотора

Всем доброго времени суток!
И так вопрос, а именно описание системы вторичного подачи воздуха на моторах без турбин, так как эта система значительно отличается и к примеру найти информацию об удалении ее или более точного описания я не нашел. Ну и то что я нашел и разобрался хочу поделится с Вами, но прежде чем поделиться уточняю еще раз что это описание не для двигателей с турбо наддувом.

вакуумного насоса и обратного клапана</b>, препятствующего попаданию отработавших газов и конденсата во впускной коллектор. Время действия системы после запуска двигателя невелико – порядка полуминуты. Клапаны первых поколений были по большей части пневматическими, новое поколение управляется электрически, время открытия и закрытия стало меньше, усилие рабочих механизмов выросло, что позволило увеличить долговечность системы.
Обыкновенно система выходит из строя, когда клапан оказывается забит конденсатом, грязью. Система OBD диагностирует «вторичный воздух» только относительно исправности электрического присоединения, но не работоспособности.
">
система вторички, одна не из дешевых, я выкладываю схему и номера узлов.
№15- 191 906 283А
№25- 1J0 906 283C
№8 — 06А 131 351