Вибір авто, купівля та виїзд із салону

Перший запис в бортовику - купівля даного авто. Як я вже зазначав в основному описі, вибір на BMW впав тоді, коли випадково натрапив на інформацію про акційний розпродаж трійок 2022 року. Перед цим розглядав лише кросовери, зокрема Lexus NX і Volvo XC40, дивився також на DS4 і Nissan Qashqai e-Power. Акційні Вольво по 43-45К євро розгребли ще до Нового року, а по 50 вже не хотів брати, Кашкай (хоч і не преміум, але візуально красивий і цікавий по технічній частині) відпав через відсутність тест-драйву поза межами майданчика салону (менеджер сказав, що їх розбирають чудово і без тесту), DS з однієї сторони гарний, а з другого - трохи все-таки циганщина з тими кнопками під коштовне каміння. Тому розглядав і прицінювався до Лексуса за 47К доларів. Протестив його, вже навіть знав в якому кольорі замовляти, але за 47 маємо 2л на варіаторі. Це авто налаштовує на неспішне, проте дуже комфортне пересування, підвіска у нього класна, відпрацьовує нерівності чудово.

Але так було допоки не побачив інфу про акційні БМВ. З'їздив в салон, автівок тоді в наявності ще не було, акція тільки щойно стартувала, і вони ще перебували на складі в Німеччині. До вибору були будь-які варіанти кольорів і комплектацій.
Зокрема:

• 318d sDrive SportLine
• 320i sDrive SportLine
• 320і xDrive M-Sport
• 320d xDrive M-Sport

Дизеля брати свідомо не хотів, оскільки за останній час в мене пробіги короткі і всі по місту. А знову бавитись в прожиги сажового на трасі, як я це регулярно робив на Туссані, не хотілось. Тому обирав між бензином задній або повний привод, ну і комплектаціями. Різниця в ціні 4К євро, вирішив що переплачувати  не буду, тим більше що мене не збуджує наявність букви М (це ж всього лише обвіс, а не більш продуктивний двигун), тому без задніх думок взяв SportLine. Які опції є в цій комплектації:

• 18" диски Bicolour
• індикатор тиску в покришках
• full-led передні і задні фари
• спортивні передні сидіння з електрорегулюванням бічної підтримки спинки
• оббивка сидінь Sensatec Beige
• обробка кузова Shadow Line
• корпус дзеркал чорного кольору
• обробка стелі кольору 'Anthracite'
• підігрів керма
• підігрів передніх сидінь
• 3-зонний клімат-контроль
• автоматичне відкривання багажних дверей з функцією безконтактного відкривання
• система безключового доступу
• круїз-контроль (звичайний, не адаптивний)
• активна система допомоги паркування 'Parking Assistant' (камера + передні + задні парктроніки + функція автоматичної парковки)
• цифрова панель приладів BMW Live Cockpit Professional
• акустична система HiFi
• фонова підсвітка салону
• поворотніки в комплектації є :)

Часу на роздуми було обмаль, бо авто акційні, а потім ще й інфокар відзняв рекламу, тому їх почали хапати дуже швидко. З комплектацією і кольором визначився, тому тушканчика здав в трейд-ін і доплатив лише різницю в ціні. Після цього наступив період очікування авто, а їхало воно майже 2 місяці, бо через кордон все помалу йде. За цей період начитався про основні моменти і болячки цієї моделі, буду особливо уважний з двигуном (хоча і кажуть, що B48 набагато кращий за попередників, але все ж). Сподіваюсь, він прослужить довго - мені не потрібно нічого доказувати на дорогах, тому планую їздити спокійно і адекватно, насолоджуючись комфортом. Хоча менеджер зразу натякав мені, може захочеться піднадавити назабаром, але я відповів, що спочатку нормальна обкатка, а далі побачимо. Таким чином наступив цей довгоочікуваний і улюблений момент для будь-якого автовласника - виїзд із салону:

Незабаром покатаюсь, емоції вляжуться і постараюсь описати перші враження від їзди на цьому авто. А порівняти, повірте є з чим, адже, хто не знає, час від часу беру різні автівки на тест-драйв і вже катався на однокласниках і конкурентах в тому числі. Запрошую тим часом в свій блог для знайомства. Почуємось незабаром!