LED підсвітка ніг (ДВА режима: постійний, відкриття дверей)

На попередніх тьох автомобілях робив собі підсвітку ніг

Astra J не стала ВИКЛЮЧЕННЯМ)

Матеріали: 

1) діодна стрічка - 1 метр (купив червоного кольору, під підсвітку штатну)

2) конектори звичайні і ізоляція - 16 пар (тато/мама)  

3) термоусадка - 2 метри 

4) ізострічка

5) конектор на 4 піна - 2 штуки

6) кабель 2-х жильний - 8 метрів

7) гофра - 1 метр

8) з'єднувачі діодної стрічки з кабелем - 8 штук

9) канцелярський ніж

10) запальничка

11) ліхтарик

12) стяжки

13) пластмасовий знімач 

Усі фото ПРОЦЕСУ з і-нету... Часу на СВІТЛИНИ не було взагалі

Задумка наступна:  ДВІ гілки підсвітки

Одна - постійна, включається разом з штатною підсвіткою КПП (+- брав саме звідти) та підсвіткою дверних карт.

Роз'єм розташований ПІД кишенею, правіше, розберетеся - кабель іде до стрічки підсвітки КПП 

Яскравість освітлення регулюється штатно -  коліщатком зліва від керма!

Друга - на відкриття дверей авто (+ з блока BCM - розташований в ногах пасажира ЗЛІВА за пластиком, крайній штекер справа, сірий дріт в верхньому лівому кутку, - болтик під блоком BCM).

Все ШТАТНО загоряється і плавно затухає

Описувати дуже довго, описав по максимуму) Кого щось конкретно цікавить пишіть в коментарях, буду по можливості відповідати детальніше. В кількох словах...

Знімаєте пластик внизу центральної консолі (лівий, правий)

кишеню під кліматом, пластиковий ободок магнітоли/клімату, чохол КПП.

LED стрічку різав по 3 діода на ПОСТІЙНЕ освітлення, 6 діодів - відкриття дверей. На кожну стрічку ставив конектори аби в подальшому безпроблемно можна було замінити на інший 

Підключав все в паралель, дві окремі гілки

Спереду все максимально просто. Кабель тягнув від водія до пасажира, тоді справа по центальній консолі до сидіння пасажира. 

Тут вирішив заморочитися і пустив дріт під ковроліном (аби не було ніде "колгоспу"), витягнув в кишені під сидінням (де знаходиться роз'єм штатний на підігрів, піропатрон...). В цій кишені поставив конектор на 4 піна аби в подальшому, у випадку необхідності зняття сидіння НЕ РІЗАТИ ДРОТИ ПІДСВІТКИ а просто роз"єднати штекерок)

Під сидіння водія все аналогічно. Єдине що потрібно протягнути дріт через центральну консоль)

По тій самій схемі робимо ДРУГУ гілку

Коли все було готово вирішив закинути дроти під сидіннями в ГОФРУ аби було максимально гарно і нічого ніде не теліпалося.

З'єднував кабелі всі на СКРУТКУ + термоусадка, іноді зверху ще давав ізострічку)

ТАААК ледве не забув.. В кишені (під кліматом) просвердлив дірку над гніздом прикурювача і встановив ДІОД (підключка від КПП)

Ну і замінив у плафонах салону, бардачку та багажнику лампи на LED під шумок))) 

Результат:

Постійна підсвітка 

Відкриті двері

Фото не коректно передає яскравість світла. На яву дуже приємне оку, нічого не сліпить і не відволікає від дороги

Результатом якщо сказати ЗАДОВОЛЕНИЙ - то нічого не сказати) 

Схожі записи